全国主要公路气象预报（6月1日20时至6月2日20时）
5月29日，从交通运输部举行的例行新闻发布会上领会到，恢复收费以来，高速公路路网运行平稳有序，路段及收费站通行顺畅，通行效率较往年明显提高，车辆ETC使用率稳步上升。停止5月28日，高速公路通行车辆ETC使用率到达63.57%，其中客车ETC使用率保持在71%左右，基本持平；货车ETC使用率到达37.97%，比5月6日恢复收费时提高12.07%。
交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑示意，针对今年天下两会时代，部门代表委员和媒体反映高速公路ETC扣费有误、用度上涨等情形，交通运输部高度重视并逐一与相关代表委员进行了相同、注释和回复。今年1月1日作废高速公路省界收费站后系统转换磨合期泛起一些问题，交通运输行业坚持客户至上，全力完善系统、优化政策、提升服务。现在，大部门问题都已经解决。“能不能显示费额的问题，扣费的问题，发票的问题，短信的问题，这些主要是系统转换磨合初期的问题，在恢复收费之后都已经解决了。”孙文剑说。
“从近一段时间的运行情形来看，货车ETC使用率逐步提高，有关投诉反映也较少，这也充分说明了宽大司机同伙在‘用车轮投票’。”孙文剑先容，现在天下高速公路联网收费系统已全面完成优化升级，运行稳固，天天正常完成交易量约3000万笔。在新一轮收费尺度调整中，各地对货车通行费尺度进行了下调。据开端测算，凭据新的货车车轴型收费尺度，在一致交通量条件下，相当于整年货车通行费支出整体下降了11.6%。凭据中国物流与采购联合会的观察，86.7%的被观察企业以为作废省界收费站后高速公路通行环境有好转，其中35.5%的企业以为大幅好转。
受新冠肺炎疫情影响，现在天下高速公路日均流量还略低于去年同期水平。因撤站及联网收费系统不停优化，5月6日至5月28日，天下高速公路拥堵缓行1000米以上的路段有2382个，与去年同期相比减少了360个，降幅达13.1%；拥堵缓行500米以上的收费站日均434个，比去年同期减少了231个，降幅达34.7%。
孙文剑示意，下一步，交通运输部将继续完善措施、深化各项事情，不停牢固撤站事情功效，起劲为做好“六稳”事情、落实“六保”义务当好先行。
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