天下主要公路气象预报（9月29日20时至30日20时）
2020年9月27-30日，第二届天下新能源汽车大会在海南省海口召开，天下政协副主席、中国科协主席、天下新能源汽车大会主席万钢揭晓了题为“共克时艰、跨界协同、互助共赢-拥抱全球汽车产业百年未遇大变化”的主旨演讲，针对后疫情时代的汽车产业生长、新手艺突破、新能源汽车平安性提升、市场与政策双驱动、智能网联、共享出行、氢燃料等方面作出了宏观解读。
正值全球汽车产业百年未遇大变化之际，2020年遇上了新冠肺炎疫情，中国在三个月之中就基本控制住了疫情的生长，现在依旧处于常态化的防控时代。早在疫情初期3月份，汽车产业最先复工复产，发挥了海内和国际双循环的节点作用，应对疫情促进了中国汽车工业的高质量生长，又加强了海内产业链的循环，而高水平的开放加强了国际供应链的循环，各国配合推动了全球汽车产业的升级。
在电动化转型历程中，2019年到2020年8月受经济下行以及新冠疫情的影响，全天下的汽车市场包罗新能源市场都泛起了差别水平的下降，然则在下降当中一枝独秀的是欧洲，主要是新能源汽车获得了快速的增进，到8月份欧洲新能源汽车的累计销量为57.07万辆，同比增进79.1%，其中德国增进了143%，法国增进了130%多。中国新能源汽车1月份、2月份的下降也稀奇显著，到8月累计销量达到了59.6万辆，同比下降26%。
万钢指出，欧洲在低碳转型、政策牵引和供给与需求的相互促进、相互提升的方面，为中国做出了许多楷模。第一，欧洲严酷碳排放的律例在倒逼着企业的转型。同时欧洲多国在恢复经济的历程当中率先提高了新能源的补助额度；欧洲的“绿色苏醒”政策提供了强力的支持，不仅推动了新能源和氢经济的生长，同时也覆盖了充电基础设施等一系列的需求。以是欧洲主力车型性能提升，价格下降，性价比大幅度的提升，新能源新车型麋集推出，各整车厂商纷纷结构电动汽车的专用平台；正是这一些措施推动了欧洲在整个历程当中包罗传统汽车市场的大幅下降历程当中新能源汽车一枝独秀，获得了快速的生长。
多措并举，中国政府也着力推动新能源汽车的市场化生长，首先在复工复产之初就延长了补助政策和免征购置税的政策。与此同时，工信部、农业农村部、商务部联合组织了新能源汽车下乡流动，用绿色、智能、平安适用的新能源汽车指导农村消费者直接跨入电动化。
关于中国汽车市场新的增进点，万钢在脱贫攻坚中走了许多都会和乡村后发现，汽车已经成为农村市场的刚性需求。因此他建议，为农村州里市场提供新能源汽车，让他们能够一步直接跨入电动化，跨入现代化。自从7月24日首场新能源下乡流动现在，已经新增销售车辆4万多辆，而且每个月都在快速的生长。工信部《新能源汽车产业生长计划（2021―2035年）》已经公然征求意见，计划提出了目的和偏向，这些已经经由业内的讨论正在吸收纳入。在今年的政府工作报告上稀奇提出要加强新能源的新型基础设施建设，生长新一代的信息网络，拓展5G的应用，稀奇是在建设充电桩、推广新能源汽车方面出台了一系列的政策，也获得了落实。
在科技创新方面，中国新能源汽车的产物竞争力获得了进一步提升。比如说全铝的轻量化电动专用平台、电池系统的高度集成、动力电池功率密度等获得了快速的生长，驱动电机的功率密度也达到了5000瓦/公斤。稀奇是氢能源、氢燃料电池获得更快的生长，在基础手艺上，比如说金属的双基板的电功率达到了3.4千瓦/升，一些要害基础手艺取得了很大的生长。
在推动生长的历程当中，新能源汽车康健生长当中的一些要害点也值得关注。市场用户对于新能源汽车的高质量平安羁系提出了新的要求，为此天下政协进行了专题的调研，新能源汽车可防可控，系统获得提升。但要稀奇提出的是，提升新能源汽车的平安性需从设计、制造、使用、维护调养、接纳行使全生命周期确立“本体平安、自动平安、历程平安、应急平安”的防控系统，使新能源汽车在全社会的关注下稳步康健的推动生长。
当前中国新能源汽车生长已经进入了一个新的阶段，万钢建议，首先要保持战略定力，新能源汽车已经是重大生长的偏向，正在从政策驱动向“市场+政策”的双轮驱动转变。第二要坚持创新驱动，推动市场导向企业为主体的产学研慎密结合，来着力提升核心手艺和系统手艺的集成能力。第三要保障平安运行，用科学系统审慎包容的羁系方式来处置平安问题。第四要加强市场推广，逐步的实现分区域、分车型实现汽车电动化，包罗大中都会的公交、出租、共享、物流的电动化，包罗农村的新市场。“我们也十分关心海南作为天下第一个提出到2030年住手销售内燃汽车的这样一个目的的实现，它也是建设海南生态环境岛，同时又是落实中央关于建设自由贸易港的主要的需求。还要激励模式创新，加大支持分时租赁和共享服务的商业模式的创新。”
智能网联，跨界协同。近年来，智能化已经成为汽车战略转型的主要偏向，成为各国竞争与互助的战略焦点。无论是美国照样欧洲照样日本都提出了自己生长自动驾驶的手艺生长。中国政府也颁布了智能汽车创新生长的战略，稀奇是把新能源汽车作为生长智能驾驶、智能汽车跨越生长创新的一个最主要的载体，自动驾驶手艺将在新能源汽车上率先实现。
万钢示意，研究和推广智能驾驶首先要做到绿色，使新能源汽车、智能网联和智能电网相互互助。第二要注重平安，当前交通事故90%以上是人类驾驶失误所造成，智能汽车就要解决这个问题，实现交通的零事故。第三要推动新能源汽车的高效行使，提高车辆的使用效率，提高都会空间行使的效率和提高门路的通行率，削减拥堵，使“以人为本”的便捷方式来改善生活。
详细到汽车产物的智能功能上，自适应循环、车道保持、自主泊车已经进入了汽车的标配行列，联网的实时导航，稀奇是交通拥堵的辅助，高速公路的巡航也都在逐步实现，实现了联网与交互；然则要真正实现平安的智能交通可能还要面临这种错综复杂的交通情形，以及对于门路设施的识别。因此下一步的重点应该在智能化的门路信号、智能化的基础设施包罗智能化的气象、门路信息上下功夫，而毗邻网联汽车和交通设施最主要的就是趁着现在5G推广的历程当中真正实现V2X，使汽车和周边联系起来。以是推动自动驾驶必须要做到车和路、车和能源、车和都会以及包罗汽车和汽车相互之间的联系，主要才气够最终实现自动驾驶。
当前要做的首先是随着新的投资的最先，新基建的投入，要建设基于5G―LTE的V2X是实现智能汽车与智能交通、智慧能源、智慧都会融合一体化的先导工程。第二交通设施的智能化是实现车和路协同生长的主要环节，也是智能汽车与智能交通融合的必由之路。第三，智能汽车与智慧能源的融合，实现氢电的协同融合，它可以扩大可再生能源的高效行使，助力于构建绿色低碳的智慧能源互联的系统。最终，智能汽车与交通都会的深度融合，才气实现都会出行的需求动态和交警场景的实时匹配，才气实现绿色、高效、便利和平安。
共享化的角度上还要再进一步，去年以来共享出行稀奇是网约车和分时租赁服务快速生长。2019年中国网约车的用户已经超过了4亿人，与2016年相比增进了80%，在中国几亿网民的普及率当中达到了47.4%，2019年底中国分时租赁的月均使用长达2个小时，比2018年增进了80%，以是网约车、出租车这种社会服务类型的汽车获得了快速的生长。从另外一个角度，就是公交车、出租车自己它也是公共服务，也是共享服务的内容，以是共享出行已经成为未来的生长趋势。
共享化还包罗了能源，稀奇是绿色能源。国家已经把氢能纳入了国家能源战略的系统。发改委也在牵头制订国家氢能产业生长的面向2025年的战略计划，最近四部委已经公布了《关于开展燃料电池汽车树模推广的通知》，激励确立经济、绿色的氢能供应。
万钢总结道，面临复杂多变的内外部环境和百年未遇之大变化，全球汽车产业应慎密互助、共克时艰，自动拥抱新一轮科技革命，化危为机，加速推进“电动化、智能化、共享化”转型生长，为建设清洁优美天下、推动构建人类运气配合体作出更大孝敬。
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