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清洗节气门是不是万能的,不懂这些小心被坑

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  最近很多车主在4s店维修,经常会被建议清洗节流阀,价格从100多到几千,似乎今年清洗节气门突然热了起来,成为万能的了,那么真的是这样的吗?

  节气门是什么?

  节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合(不同款式的车,设计混合部位不同),成为可燃混合气体,参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件,它的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。

  讲这么多其实你是不是还不太明白,那换个说法,我们所说的节气门其实就是常说的油门,由油门踏板控制,用来调节空气的进气量,所以车子加速是否灵活,与节气门的清洁是很有关系的。

  节气门有哪几类?

  节气门有传统的拉线式和电子节气门两种,传统的节气门是由节气门直接控制的拉线式,节气门越多,节气门开上就越大,发动机进风量也就越大。所以油门开完全取决于油门踏板的位置,驾驶员的操作意图,但从权力的角度性能和燃油经济性,引擎并不总是完全最优操作条件,和司机的错误操作也带来安全隐患,传统的节流应用程序类别限制和缺乏准确性;

  现在随着电子控制系统的普及,驾驶员踩油门向发动机控制计算机发出信号,发动机控制计算机控制油门开度,控制精度更高,改善了油门滞后现象。

  常说节气门脏了,为什么会脏?

  1. 首先,节流阀污垢的主要原因是油蒸汽,其次是空气中的颗粒物和水汽;

  2. 由于节流阀控制着进气流量,它必须与空气直接接触,这意味着当使用合格的空气过滤器和曲轴箱通风管道被移除时,节流阀的结垢速度会慢得多。但即使有空气过滤的保护,空气也不能完全清洁;

  3.加上机舱温度高,约100-180°,石油将热挥发性的使用,使用时间越长,温度越高,挥发越强,加上多少缸压缩气体将挤进曲轴箱通过活塞环差距,所以必须有一个通道让气体,否则石油底部将形成一个正压。曲轴箱通风筒与节流阀连接,一方面是出于环保要求,另一方面是利用进气口负压从曲轴箱中抽气。

  当含油蒸汽到达进水管时,它变冷,油在进水管上凝结并节流,然后在蒸汽中被截留的碳就会沉积在这些部位。由于节流门所开启的间隙空气流量最大,空间小,气体温度低,这部分是最有可能凝结的。因此,一些污染物会在节气内积聚。当有太多的污染物时,它们被称为“肮脏的节流阀”。

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