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供货戴姆勒 孚能科技迎来新的发展阶段?

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2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同,约定动力电池总规模140GWh,平均每年供货规模20GWh。如今,孚能科技终于要开始向这家国际顶级豪门车企供货了。

 4月20日,奔驰EVA电池量产下线仪式在孚能科技镇江工厂举行,这标志着孚能科技配套的梅赛德斯-奔驰首个正向开发的全球化纯电平台电池项目实现量产,也标志着双方的合作进入了从研发到规模化供应的全新阶段。

其实,2021年之前的4个多月时间,对于孚能科技来说,可以说是喜忧参半——既有好消息,又有坏消息。

先说好消息:除了开始向戴姆勒供货外,今年4月1日,孚能科技发布公告,称已经研发出330Wh/kg高能量密度电池。相比现有石墨负极,该电池可大幅降低负极面密度,提升产品的能量密度及充电安全性能,实现电池能量密度和循环性能双提升。

同时,通过化学体系的配合,实现电池的高动力学表现,使电池在零下20℃温度下仍能提供约90%的容量。这可以明显改善冬季续航打折的问题。

截至目前,该项技术已通过孚能科技内部测试,后期将根据市场需求,申请通过中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心的新国标GB38031-2020测试,预计测试周期约为3个月。测试后,即可销售使用。

 4月12日,孚能科技在公告中透露,公司于近日收到广汽三菱LE车型项目定点通知,为广汽三菱开发和供应LE车型的动力电池,供应周期5年,根据计划将于本年年底量产供货。

而去年以来,孚能科技已获得多家企业订单。

去年8月25日,孚能科技成为东风汽车集团岚图汽车的独家供应商;

去年9月19日,孚能科技与江铃集团、国机智骏举行全面战略合作协议签约仪式,并获得25万辆汽车的动力电池配套订单;

去年10月,孚能科技收到春风动力的项目定点函,春风动力将孚能科技作为其六个车型平台的电池供应商;

去年10月21日,孚能科技与土耳其汽车制造商TOGG签订了合同,TOGG汽车的动力电池电芯将由孚能科技提供;

去年10月28日,孚能科技透露,公司近日收到华晨新日的定点协议,将公司作为其W32H项目的动力电池供应商; 

去年12月24日晚,孚能科技发布公告称,公司与吉利科技拟设立合资公司建设动力电池生产工厂。预计合资公司和孚能科技合计达到120GWh,其中2021年开工建设不少于20GWh。

坏消息是:今年2月26日晚,孚能科技披露2020年度业绩快报,报告期内,公司营业总收入约11.29亿元,同比下降53.91%;归属于母公司所有者的净利润约-3.16亿元,同比下降340.64%。

 孚能科技认为,2020年营业总收入同比下降的主要原因有:由于疫情的影响,海外摩托车客户ZERO的供货较上一年度大幅下滑;公司上一年度排名前三的客户,北汽集团、长城汽车和一汽集团,因各自自身的原因减少了对公司的采购额;镇江一期的部分产能为新的客户广汽集团提供产品,由于疫情的原因,产能爬坡缓慢,公司对广汽集团的收入不及预期;镇江一期的另外一部分产能是为戴姆勒量产做准备,报告期内没有进入批量供货阶段,还未形成收入。

此外,孚能科技2020年利润总额、净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益下降的原因则是,销售收入下降影响;公司布局未来业务发展,持续投入研发;公司本期计提大额存货减值,镇江一期产能爬坡过程中B品电芯(次品)产生较多,导致B品电芯计提较大额减值;客户车型更新迭代,带来A品电芯较大幅度减值等。

 今年3月12日晚,孚能科技发布公告称,公司核心技术人员、研发经理Michael Douglas Slater先生因个人原因辞去相关职务。离职后,Michael Douglas Slater先生将不再担任公司任何职务。

 今年3月24日,孚能科技发布了《关于客户召回汽车事项的风险提示公告》,公告显示,其客户北汽新能源决定召回31963辆EX360、EU400纯,孚能科技将承担全部召回的费用,预计本次召回相关费用在人民币3000万至5000万元之间。

公开资料显示,孚能科技创立于2009年,专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售,并为整车企业提供动力电池整体解决方案。去年7月17日,孚能科技正式上市,成为科创板动力电池第一股,同时也是中国新能源车用“软包锂离子动力电池”第一股。

孚能科技的客户目前已经涵盖众多国内外主流整车企业,如戴姆勒、北京奔驰、北汽新能源、广汽新能源、一汽、吉利、长城等,并正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、日产、本田等其他客户。

值得注意的是,孚能科技在中国实现了第一批三元软包动力电池的量产,是2016年-2019年中国市场软包电池出货量第一的企业,现已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

据了解,目前孚能科技在加快完成赣州、镇江基地产能的同时,还在积极拓展欧洲和美国市场。预计2025年孚能科技动力电池产能有望超过120GWh。

总之,未来,如何确保足够的动力电池供应是电池企业能否成功的关键。奔驰EVA电池量产下线后,孚能科技或将迎来新的发展阶段!

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