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特斯拉电池优势遭大空头质疑 续航里程评估存在误导性

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据国外媒体报道,近日特斯拉大空头、GLJ研究公司CEO戈登·约翰逊(Gordon Johnson)与《特斯拉日报》(Tesla Daily)的Rob Maurer进行了一场辩论。

约翰逊表示对特斯拉及其持怀疑态度,特斯拉在电池技术方面没有优势,其续航里程评估存在误导性。他认为该公司股价只值19美元——特斯拉的电池是由松下、LG化学和宁德时代生产的,任何汽车制造商都能获得。

但Maurer反驳称,如果其他汽车制造商都能获得这些电池,那么他们的车辆续航里程却为何不能与特斯拉匹敌。

约翰逊则继续反驳,认为特斯拉的优势其实并不存在,当用户实际驾驶特斯拉的时候,续航里程并没有像宣传所说的标准。

外界普遍认为,特斯拉汽车的续航里程要远远超出其竞争对手。Model S目前获得了美国国家环境保护署(EPA)给出的最高续航里程评估,达到402英里。考虑到特斯拉已售出100多万辆汽车,因此很难想象该公司存在夸大续航里程来促进汽车销售的情况。

尽管EPA评估的车辆续航里程受某些条件制约,与真实驾驶情况有所不同,但就车主每次充电可获得的续航里程数来说,这一评估相对准确。在进行评估时,EPA会要求车辆以不同速度行驶,并开启空调等会减少续航里程的功能。

此外车主已经证明,特斯拉确实能达到宣传的续航里程数,有时甚至能够超过。

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