商务部:汽车供应链压力较大缓解 推动放宽或取消限购
58京牌4月2日讯今日，比亚迪股份有限公司与丰田汽车公司各出资50%建立的纯电动车研发公司――比亚迪丰田电动车科技有限公司正式建立。合资公司营业内容聚焦在纯电动车其所用平台、零件设计、研发等方面，并设计于5月内正式开业。
这是两家公司于2019年11月7日签署的建立纯电动车研发公司合资协议的正式落地。详细来看，合资公司董事长由来自丰田的岸宏尚出任。他示意，“合资公司建立以后，丰田和比亚迪掌握各自手艺强项的工程师会在一起相互学习，配合探讨造车身手，从而开发出受中国消费者喜好的性能优异的纯电动车。”
来自比亚迪的赵炳根出任总经理一职，他讲到：“我们将是一家聚集中日手艺和履历的纯电动汽车手艺研发的合资公司。 致力于推动、普及电动车更环保、平安、恬静、智能的高品质手艺。我们的配合愿景是缔造消费者为中央的未来出行、人与自然协调共享的社会。”
两家企业的强强联手，无疑可以到达取长补短、互利共赢的目的。丰田混动手艺虽履历颇深，但在海内的纯电车型结构方面却显得落伍，而比亚迪在纯电领域积累的深挚手艺、市场口碑正是丰田所需要的；比亚迪则可以通过与丰田的深度互助，学习到更为先进的造车手艺甚至管理履历。由此，比亚迪与丰田将携手开发出何种纯电动车，令人期待。
此外，以比亚迪-丰田合资公司为代表的中外合资、互助新模式更值得关注。2019年11月29日，宝马团体和长城汽车合资的光束汽车项目已率先在江苏省张家港市正式启动；今年1月8日，梅赛德斯-奔腾股份公司和浙江吉祥控股团体配合宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式建立。
长城-宝马、比亚迪-丰田、吉祥-奔腾之间的合资互助，已甩掉此前合资企业“单纯引入外方车型生产、销售”这一套路，而是在研发、制造甚至供应链方面睁开更周全、更深条理的协同互助。不仅体现了外资企业对中国市场的重视加深，也凸显了海内汽车企业职位的提升。
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