距离北京限制外地车辆进京的新政策实施还有不到50天的时间。去年北京政府的一纸通告，让不少生活在京城的车主们焦虑感倍增。
从今年11月1日以后，北京将实施更加严格的车辆控制措施，这其中外地号牌的车辆每年办理进京证的次数最多12次，进京证的有效期最长为7天，也就是每年能够开车进京的时间只有区区的84天， 对于每天两点一线奔波的摇号大军来说是何等的残酷。
为了能够自由的在京城出行，车主们也是费劲了心思。如今北京的摇号是日益走低的中签率。据相关部门统计，今年小客车指标申请人数超过了313万，中签机率高达2367：1，新能源指标申请也超过了44万人，新申请者或将等待8年之久。对于一个长期生活在首都的准车主们，这让不少“曲线救国”的车主们不得不把目光瞄向了皮卡车型。
根据相关规定，皮卡不受上牌限制，白天的行驶范围被限制在五环以外。对于工作与生活都在五环之外的消费者来说，“禁入五环”的影响并不大。即使工作在五环内，每天进入五环内的通勤也更依赖公共交通，所以，选择一辆皮卡是不少亟需用车消费者的不错选择。
那么在京城如何选择一辆性价比颇高的皮卡呢?在目前国内的皮卡阵营中，一种是下工地干糙活的工具车，像江铃皮卡，而另一类则是有钱人的大玩具，像福特的猛禽(参数|图片)，但是作为普通的家庭消费者，一直很少有能够兼顾舒适与实用的家用皮卡车型，尤其是在皮卡成为了不少京城人的购车首选之后，对于做工的精致和乘坐的舒适性，市场上的不少皮卡车型难堪大任。
消费者对于皮卡车型的需求升级，也让不少有实力的车型进入到了车主们的计划清单里。那么郑州日产纳瓦拉(参数|图片)自然是其中最值得选择的皮卡车型之一。郑州日产纳瓦拉自亮相以来，凭借着高端SUV级皮卡的全新定位和综合表现，从外观到动力、从安全性到舒适性、从品牌到品质，高端SUV级皮卡的优势和体验，成为追求品质生活的车主选择。
尤其是代表了国际化的时代潮流外观设计，是它与一般皮卡车型最大的区别。在外观造型上，它采用日产家族式 “V-motion”设计语言，时尚的造型一点也不输给那些豪华进口皮卡。粗大的镀铬装饰展现出纳瓦拉粗犷的一面，也让纳瓦拉有了更多的越野的特质。
车身尺寸方面全面领先于目前市面上大多数同级车型。纳瓦拉两驱版车身长宽高分别为5263×1850×1790mm，轴距达到了3150mm，四驱版长宽高分别为5263×1850×1808mm，轴距同为3150mm。
对于实用主义至上的皮卡车型，纳瓦拉在控制价格和配置两方面选择了实用和均衡，例如LED大灯、自动空调等配置均进行了标配。内饰采用三辐式方向盘，并装配了一款大尺寸液晶显示屏。同时还全系装配了防炫目内后视镜，夜间行车更加安全。
同时，日产纳瓦拉也是搭载了最新的日产QR25高效发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为251牛·米，是首款搭载7AT变速箱的皮卡。而纳瓦拉率先搭载了一台原装进口Jatco(加特可)7AT变速箱，不仅让驾驶变得简单方便，也更加节能省油。纵观国内市场，纳瓦拉绝对是领先同级对手一步。车主没有了频繁换档的焦虑，每天的出行自然是心情美美哒。
在增强舒适性的同时，纳瓦拉的多用途性能也并没有缩水。全新纳瓦拉具有坚实的底盘结构，31°/26°的接近角/离去角及218mm的最小离地间隙拥有出色的通过性能，全地形电控分时四驱系统，采用电子旋钮，可以在100km/h以下的时速区间内轻松实现两驱/四驱模式切换，从而带来强大的越野能力。在保障安全的同时，让爬坡、越野、涉水等多用途功能得到充分的发挥。
有着合资背景的郑州日产纳瓦拉更是厚积薄发，采用了全方位图书馆级NVH静音设计，带有腰部支撑的柔软真皮座椅，具有了高端SUV的舒适感。
随着大部分城市对皮卡车型的解禁，皮卡的销量也逐渐走高。越来越多的高颜值、高性能、高品质的皮卡也在涌入市场，而纳瓦拉凭借着高端智能，宜商宜家宜乘的特质让其更受到消费者的喜爱。
