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2018年非营业性客车额度拍卖相关政策
今天，小交从市交通委获悉，2018年本市投放非营业性客车额度13万个，2018年小我私家客车额度拍卖执行年度警示价，整年警示价为86300元。
据介绍，本市于上世纪90年代最先对机动车实行总量控制。作为综合交通治理手段之一，凭据《上海市非营业性客车额度拍卖治理划定》，本市通过拍卖方式分配中央城区门路通行权，且每年连系交通生长规划、门路通行状态、环境承受能力和市民现实需求等因素，确定非营业性客车额度的投放总量。
市交通委示意，近年来本市始终坚持通过疏堵连系的方式促进交通综合系统康健有序生长，也为客车额度投放缔造了良好条件。
2017年上海成为首批国家“公交都市”树模都会。便捷、流通的公共交通网络覆盖了整个上海城区，紧凑的都会空间布局内，更多元化的公共交通服务网络使公交出行的吸引力和竞争力大幅增强。
另一方面，本市还通过推进交通治理综合施策，在改善地面门路通行秩序的同时，释放了一定的门路通行能力。
从生长趋势来看，只管门路交通压力依然较大，但通过连续不停加强对都会交通的精细化治理，强化公共交通、各种新型出行方式、差别化停车治理等各方协同联动，门路状态与小客车使用需求之间能实现较好的动态平衡。因此，今年将继续保持稳固的投放量。
此外，非营业性客车额度拍卖事情自实行以来，始终坚持“控制总量、稳固价钱”的基本原则。
自2013年4月起，本市在小我私家客车额度拍卖首次出价阶段增设了警示价。实践证明，警示价制度对制止价钱大幅颠簸，放缓价钱上涨趋势等方面起到了积极作用。
自2018年起，小我私家客车额度拍卖实行年度警示价制度，警示价为前三年（2015—2017年）拍卖成交均价（总成交价款与总成交人数之比）。2018年整年警示价为86300元。
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