沪牌租赁详细流程
近两年，上海朋友对沪牌租赁的接受度越来越高，大有向北京车牌市场看齐的趋势。然而沪牌出租看上去极为简单，这其中坑也是相当不少的，
严重的甚至还会蒙受财产损失，不可不小心提防！作为一个尚算资深的从业人员，
一、牌照收得回来吗
在沪牌租赁期间，车会挂在牌主名下，租赁到期车会过户回租客名下，牌主由此收回牌照。通常情况，租客不会不配合过户，因为不过户自己的车就要一直挂在别人名下。但为什么在实际中会存在这种现象呢？
目前沪牌租赁业整体发展水平还比较低，专业机构比较少，大多数都是一些社会个人或者汽车后市场从业者，正好手上有点客户资源，就“顺便”做一下租牌生意，因此流程比较随意。
由于业务流程比较随意，这导致了在租赁过程中，租客和中介很容易就租金支付、押金归还、保险购买、退牌流程等等方方面面问题，产生分歧，从而造成其中某一方采取“拒绝退牌”的方式进行抗议。碰上这种情况，无辜的牌主可真是非常郁闷……
二、租客到底是谁
首先要向大家说明的是，目前租客当中，90%以上是网约车司机，自用租客占比不超过10%，这是市场的真实现状。如果只愿意出租给自用客户，当然也不是不可以，只是通常需要排上比较长时间的队了。因此如果有哪家中介告诉你，他可以迅速帮你对接到自用租客，那基本可以断定，他的诚信度是存在问题的！
不过大家也不用太担心了，在认真做好各个风控环节的前提下，其实租给网约车司机也是没有什么问题的。更何况对蓝领阶层来说，网约车其实是一份比较辛苦，但收入还可以的工作，因此愿意干这行的，大多是比较吃苦耐劳，愿意用自己的勤奋努力，去改善生活的人，总体来说人品还是不错的。
三、担保真的存在吗
租牌行业中，为了解决牌主对信息不对称的担忧，通常中介都会签连带担保协议。也就是说，如果租客万一有了什么风险事件，一旦保险和租客本人无法足额覆盖的，中介要承担连带责任。但是你有没有想过，如果中介只是个别私人，或者没什么实力和信誉的皮包公司，那么真有事情的时候，中介到底是勇敢承担责任可能性更大，还是“甩锅”可能性更大呢？如果中介“甩锅”的话，那所谓的连带担保，岂不成了废纸一张？
沪牌出租有哪些风险
