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小鹏汽车发布P5交付方案,车主可先提车明年3月31日后补装雷达

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10月26日晚间消息,已经有未提车的小鹏汽车车主收到了小鹏汽车方面的告知,因为受到毫米波雷达供货短缺的影响,包括刚开始交付的P5在内,多款车型的交付都受到了影响。

对于这些受到影响的车主,小鹏汽车提供了多样交付方案,其一是选择提车后补装雷达的交付方案,小鹏汽车预计在2022年3月31日起可以分批启动雷达补装,并对这一部分车主免费赠送XPILOT(3.0/3.5)软件。方案二是等待提车,按顺序进行交付,不过车主就需要放弃赠送权益。

图片来源:小鹏汽车APP

小鹏汽车默认的方案是方案二。小鹏汽车方面表示,若需要采用方案一,则需要车主重新与小鹏汽车签署购车合同。

作为小鹏汽车旗下第三款量产车型,小鹏P5于今年9月15日正式上市。据悉,新车拥有双激光雷达、百变智能空间、长续航等卖点,全国补贴后售价区间为15.79万元-22.39万元。

图片来源:小鹏汽车

其中比较受关注的是,小鹏P5首次搭载激光雷达。具体来看,小鹏汽车定制的车规级激光雷达,包含有2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器,外加1套高精定位单元,融合视觉、雷达与高级驾驶辅助地图进行环境感知,全面提升对行人、静态障碍物、小物体的检测能力,实现最高厘米级测距精度,更适合中国复杂路况。

据小鹏汽车官方消息,小鹏P5已于近期顺利批量下线,且会在10月底开启首批车主交付。据悉,小鹏P5此前已有许多积压的订单,小鹏汽车董事长何小鹏此前表示希望能够在今年底实现月交付1.5万辆的目标,如今受到毫米波雷达供货短缺的影响,这一目标能否顺利实现仍未可知。

事实上,不只是小鹏汽车,缺芯对于整体车市的影响仍在持续。从今年9月来看,“金九”车市没有如往年出现明显” 翘尾现象 “,车企同比表现多不乐观,且较8月而言,同比降幅扩大的车企亦不少,这很大程度是受缺芯等因素影响。

在此背景下,新车交付受影响而选择先“减配”后补装的车企也并不少,仅从造车新势力来看,在小鹏汽车之前,理想汽车提供的交付方案也包括“先交付后补装雷达”的选项。

图片来源:理想汽车APP

今年10月初,有消息显示,由于马来西亚疫情影响了毫米波雷达芯片的供应,理想汽车欲推出“先交付后补装雷达”的新交付方案,即针对原定10月-11月交付的用户可先交付安装了1 个前正向 +2 个后角毫米波雷达的三雷达车型,并在 12 月到明年春节前为用户进行免费的补装。

不过,这需要率先征求用户的许可。就功能而言,安装3雷达的车型暂时不会开放自动并线和前方横穿车辆预警,但其他 ADAS 功能均可正常使用,并已完成了测试。如果用户不选择“3雷达车型”,则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。

从车企角度来看,“先交付后补装雷达”的特别交付方案是为了保交付而采取的无奈之举,而从准车主角度来看,目前虽有一部分人表示不接受,不接受的主要原因是给了钱却没有得到原本声称的服务,另外则是一旦不接受该方案就得承受交付的延迟,但与此同时,也有不少车主对这样的交付方案表示理解。

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