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AFS:疫情缺芯双打击,上周全球再度减产88.8万辆汽车

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58京牌 ,汽车行业仍在为获得充足的半导体供应而苦苦挣扎,随着东南亚疫情蔓延,芯片供应进一步紧缩,全球汽车制造商在9月面临着严重的减产问题。根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至9月12日,全球汽车市场累计减达821.5万辆,比前一周增加了约88.8万辆。

AFS指出,上周,北美地区的汽车生产计划遭受的冲击最大,损失了近35.1万辆汽车;亚洲其他地区和欧洲次之,分别损失了21.9万辆和20.1万辆;中国和南美洲损失的汽车数量较小,分别为11.2万辆和0.5万辆。

AFS最新,受芯片短缺的影响,今年全球汽车累计减产量可能会攀升至940万辆,这比两月前的预期减产量高出近55%。

芯片短缺危机的核心在于,随着手机和电脑等消费电子产品制造商对芯片的需求增加,对现有芯片供应的竞争日益激烈。最近几周,由于新冠疫情卷土重来,劳动力缺失使芯片供应进一步紧缩。由于马来西亚本地不断增加新冠感染病例,马来西亚部分芯片生产线已被迫暂时停产。据悉,马来西亚半导体公司Unisem三名员工因新冠疫情死亡后,该公司将其位于霹雳州怡保(Ipoh)的工厂关停至9月15日,以此来遏制疫情的传播。

由于东南亚新冠疫情蔓延,丰田汽车公司将2021财年(2021年4月1日至2022年3月31日)的产量预期从930万辆削减至900万辆。通用首席财务官Paul Jacobson表示,与上半年的110万辆相比,今年下半年通用在北美洲的批发交付量将减少20万辆。

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