电池格局生变 王传福将扳回一局？
58京牌 ，丰田高管在6月16日举行的年度股东大会上表示，未来30年该公司的产品阵容将包含无数的选择，而不仅仅是。
（图片来源：丰田）
丰田董事Shigeki Terashi在回答一位投资者的问题时表示：“现在将所有精力集中在一种选择上还为时过早。”Terashi解释了丰田的电动化路线为何与本田等其他公司不同，后者的计划是到2040年时只销售电动汽车。Terashi表示，在2050年之前，包括混合动力汽车和燃料电池汽车在内的多种选择需要相互竞争，以便该公司最终留下最佳选择。
与通用等其他汽车巨头相比，丰田希望坚定其立场，即除了纯电动汽车之外，其他类型的车型也将在全球汽车市场上发挥持久作用。丰田首席技术官Masahiko Maeda表示：“一些人喜欢纯电动汽车，也有一些人认为目前的技术并不能带来便利。最终，最重要的是客户的选择。”
丰田接受纯电动汽车的速度较慢，其原因不仅仅是对消费者需求的。一些研究显示，生产电动汽车和电池所需的原材料，以及生产过程中的排放量，都超过了传统汽车。丰田表示，将努力精简其生产流程，降低电动汽车和其他车辆的生产成本。Terashi表示，在降低排放量方面，“我们将着眼于电动汽车的整个生命周期”。他所指的生命周期包括与生产、使用和报废相关的排放。
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