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日产美国复兴计划:推更多电动轿车和SUV

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亚洲正在电动车市场追赶欧洲

58京牌 ,日产汽车首席运营官表示,该公司计划在关键的美国市场扩大的产品组合,以满足市场对其主要车型和SUV电池驱动版本的需求。

Ashwani Gupta在一场采访中表示,“对我们来说重要的是在轿车和SUV上实现电气化。我们专注于我们的核心产品。”

Leaf(图片来源:日产)

早在十年前,日产汽车就凭借其聆风车型进入了电动汽车市场,目前该公司正在研发下一代电动SUV。尽管如此,日产并没有急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等竞争对手的行列,大举推出电动皮卡。

Ashwani Gupta指出,购买日产Titan皮卡的消费者并没有购买电动版皮卡的强烈欲望,相反,他们想要牵引能力更强的皮卡,而电动卡车凭借当前的电池技术无法提供这样的功能。

美国业务复兴计划

日产汽车今年早些时候宣布,计划到本世纪30年代初,使在美国等重要市场推出的新车型全部是电动化车型。

日产希望通过推出一系列新车型来更新老旧的产品线,扭转其大幅缩水的美国业务。2020年第四季度,日产汽车在美国的同比下滑19%,为连续第八个季度下滑。2020年全年,受疫情大流行导致的需求低迷的影响,日产汽车美国交付量同比大跌33%至899,217辆,为2009年以来的最低水平。

日产在美国的复苏取决于四款知名车型的需求,分别是最畅销的改装版Rogue跨界SUV,新款Ariya EV,Frontier中型皮卡的升级版和Pathfinder SUV。Gupta预计,这四款车型将占到该公司美国市场销量的75%,仅Rogue一款车就占日产上季度在美国市场销量的25%左右,但现在只占三分之一的销量。

Gupta称,受北美市场需求复苏的推动,日产2020年第四季度在美国实现271亿日元的营业利润。“我们正走在正确的道路上,如果我们保持固定成本优化并注重销售质量,以价值定价、维持更高的信用评分和更好的客户形象,我们将继续推动利润增长。”Gupta说道。

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