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“造车热”继续升温,2月融资事件已达13起

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最像特斯拉的“特斯拉杀手”上市了

种种信号都在指向,随着市场的结构趋于健康,手握资金投资人的热情又重新燃起。

开年不到两个月的时间,能够清晰感受到中国新能源市场的“热度”,还在不断走高之中。从国产Model Y强势袭来,到NIO DAY蔚来发布旗舰轿车eT7,到石墨烯、固态电池纷争四起,再到电动车出行百人会车圈大佬各抒己见。可以说,应接不暇的新闻,令这片声量较弱的细分板块,开始获得外界强烈地关注,而作为旁观者,愈发能够清晰地感受到“蓝海”的降临。

与此同时,据乘联会公布的数据显示,新能源乘用车批发量达到16.5万辆,相对于2020年1月的4.3万辆,环比增长283%,为两年里最强增长。环比去年12月仅下降21%,相对于前期环比下降70%左右的下降趋势,也算是超强增速。

而近日,企查查发布了一份关于“新造车”的全新统计报告。具体来看,截止到2021年2月23日,我国领域已发生13起投融资事件,包括比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等品牌。

从13起投融资事件的具体情况来看,披露融资金额最高的是比亚迪于1月下旬完成的港股299亿港元定向增发。同时,比亚迪也是今年以来唯一一家完成两次融资的新能源汽车品牌。2月18日,高瓴资本斥资2亿美元参与比亚迪股份的最新一轮定向增发。

近来动作频频的恒大汽车,1月份宣布向6名投资人定向增发9.52亿股新股,引入资金260亿港元,随后股价一路上涨,目前总市值已超5000亿港元。合创汽车(广汽蔚来新能源汽车科技有限公司)则完成24.05亿元增资扩股。

其中,珠江投资管理集团有限公司作为战略投资者增资约19.23亿,为最大股东。法拉第未来的新一轮融资中,珠海国资投资了20亿元。同时,还有报道称,珠海国企格力集团与华发集团也参与了此次融资。

此外,更早之前据企查查统计, 2011-2020年,新能源汽车品牌投融资事件共897起,披露投融资金额3841.1亿元。其中,2016至2018年投融资事件持续三年超过160起,2017年是最多的一年,达185起。

2020年投融资事件共89起,披露的融资金额近1292.1亿元,实现了近十年来首次突破千亿元的记录。种种信号都在指向,随着新能源市场的结构趋于健康,手握资金投资人的热情又重新燃起。

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2021年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

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