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披着羊皮的狼?研究显示PHEV排放量超预期

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58京牌 ,一项最新的研究显示,插电式混合动力汽车(PHEV)的二氧化碳实际排放量是官方测试水平的2.5倍以上。

(图片来源:CNBC)

本周,由运输与环境(Transport & Environment)运动组织所发起、并得到环保组织“英国绿色和平”(Greenpeace U.K.)支持的一项研究显示,“典型”的PHEV平均每公里排放约117克二氧化碳。研究指出,这一数字远高于官方测试结果所显示的每公里44克。

研究称,上述数据意味着,在一辆PHEV的使用周期中会排放约28吨二氧化碳,相比之下,汽油车的总排放量为39吨,柴油车为41吨。调查还显示,PHEV即使在所谓的零排放的情况下行驶时,也会经常启用发动机。很明显,PHEV的排放量与传统汽车相差不多,远高于。

上述研究数据发布之际,正值英国政府分析关于在2035年或更早之前停止销售新的混合动力汽车、柴油汽车、汽油车以及货车的咨询反馈意见。运输与环境组织表示,英国政府的禁售令可能会将PHEV排除在外。

英国绿色和平组织政治负责人Rebecca Newsom在9月16日发布的一份声明中表示:“PHEV是汽车行业披着羊皮的狼。它们看起来是一个更加环保的选择,但是排放量降低的说法却是虚假的,它是车企为了继续生产SUV和汽油以及柴油发动机所采取的策略。”

然而英国汽车制造商与经销商协会的首席执行官Mike Hawes表示,运输与环境组织发布的这个研究存在“缺陷”,他表示,这份研究所依赖的数据,来自已经不再使用的检测机制。他表示:“即便是报告中假设的数据也显示,与汽油车或柴油车相比,PHEV的整体排放量也减少了30%以上。此外,PHEV还提供了其他技术不能比拟的灵活性,它延长了续航里程,可供城市外的长途旅行。在城市地区使用时,它可以使用电池动力,减少排放,改善城市空气质量。”

Hawes还指出,PHEV还将在续航里程和性能方面继续进步,他表示:“这意味着,对于许多用户来说,PHEV是纯的重要基石。”

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