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五年力争实现四目的 上汽公布汽车行业首个氢战略

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凭借性能出众 全球首款高端氢燃料电池MPV亮相

  58京牌9月14日上海讯 昨日,上汽团体正式公布全球首款燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7,并同时宣布中国汽车行业首个“氢战略”:在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产物,上汽捷氢科技(为行业提供燃料电池产物及工程服务的高科技企业)到达百亿级市值,建立起千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销规模,市场占有率在10%以上。

  全球首款燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7,搭载了上汽最新自主开发的第三代燃料电池系统。以该产物的乐成问世为起点,上汽团体将连系用户使用场景,推动新一代自主燃料电池手艺在重卡、轻卡、大巴等商用车产物的批量化应用,并适时推出全新的燃料电池乘用车产物。

  上汽团体始终坚持创新绿色生长,致力于为用户提供清洁高效的出行方式,以更好地推行社会责任。作为中国最早开展燃料电池手艺研发的汽车企业,上汽于2001年就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。近二十年来上汽连续投入、扎实攻关,累计研发用度跨越30亿元,迄今已获得511份燃料电池领域相关专利,并积极参与制订了15项燃料电池国家标准。上汽“燃料电池汽车关键手艺研发及产业化项目”获得2019年“中国汽车工业科技进步奖”特等奖。

  上汽旗下捷氢科技,已掌握从电堆焦点零部件开发(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力,并具备完整的自主知识产权。其推出的PROME P390燃料电池系统,功率、功率密度和低温启动等各项手艺指标,比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。燃料电池系统焦点部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件所有国产化,自主化水平和国产化率均到达了100%。

  上汽团体是全球行业中唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业,商业化运营总里程近500万公里,累计实现碳减排逾600吨,相当于种下12万棵树。2014年,荣威750 燃料电池轿车成为海内首款实现通告的燃料电池汽车。2016年,荣威950燃料电池轿车成为海内首款实现通告、销售和上牌的燃料电池轿车。2017年,大通FCV80燃料电池轻客成为海内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客。2018年,荣威950燃料电池轿车和申沃燃料电池大客车,入选“团结国开发设计署(UNDP)促进中国燃料电池汽车商业化生长项目”指定用车,申沃燃料电池大客车于2018年年底起在上海嘉定114路公交线路上开展商业化运营。2020年,上汽跃进燃料电池物流车、燃料电池专用车登上工信部通告。2020年6月,全球首款燃料电池MPV上汽大通 MAXUS EUNIQ 7正式下线,年内即将上市。

  其中,407辆上汽大通MAXUS FCV80燃料电池轻客在上海、抚顺、佛山、大连、无锡、长治(山西)、青岛7个都会开展树模运营,累积运营里程跨越400万公里。抚顺区域车辆整年有2个月遭遇极寒天气,平均最低气温低于-20℃,极端最低气温甚至到达-30℃,FCV80燃料电池轻客车辆总体运行状况良好。2019年,FCV80燃料电池轻客启动无锡机场班车门路运营,现在车辆总运营里程跨越16万公里,载客率到达80%以上。

  上汽将坚持手艺和市场“双擎驱动”,从市场用户需求出发打造“低成本、长续航、高可靠性”的整车产物,瞄准“长寿命、高性能、高功率”不停完善和生长手艺,全力加速燃料电池汽车商业化的落地措施。

  与此同时,上汽团体不停加强与零部件、制氢、运氢、储氢、加氢等产业链上下游同伴们的精诚互助,携手打造中国“氢友团”,配合推动产业链整体落地。

  2018年1月,上汽团体与上海化学工业区杀青战略互助,团结在化工区内配合推进氢燃料电池汽车树模运营及基础设施建设。2020年4月,上汽团体与上海机场团体签署互助协议,双方探索使用燃料电池车作为通用车辆、游客摆渡车,以及地面服务、场道维护、机务保障等其它用途的专业车辆,并设计团结建设加氢站等基础设施。2020年7月,上汽团体与中国宝武签署互助协议,设计配合打造“一园两廊”(吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊)国家级氢能产业树模区,配合推动燃料电池汽车和加氢站在树模区内落地。

  展望未来,上汽团体将与宝武团体、上海机场团体、上海化工区、嘉定区等同伴一起,助力“长三角氢走廊”、“长江经济带氢能生态圈”等平台建设,牢牢掌握国家和上海市政府提供的政策时机,不停提高氢燃料制储运经济性,连续推动新基础设施建设,共建共享氢能社会,不停增进生长福祉。

  未来五年,上汽将力争实现“十、百、千、万”四大目的:即在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产物,捷氢科技到达百亿级市值,建立起千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销规模,市场占有率在10% 以上。到2025年,上汽自主开发的燃料电池系统将实现累计销量跨越3万台套,成为海内自主燃料电池系统的领导者。到2030年,上汽团体将成为具有完整自主知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业。

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