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高合HiPhi X领衔 4款重磅新能源车型申报图曝光

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近日,工信部第 336 批新车申报《公告》公示,在本期公布的新车目录中我们看到多款重磅车型,包括首次发布的高合HiPhi X和威马EVOLVE,还有唐EV刀片电池版以及荣威的换电车型,接下来我们就一睹为快。

高合HiPhi X

亮点:基于HOA开放式电子电气架构开发,支持整车OTA功能

备受关注的华人运通旗下的豪华纯—高合HiPhi X终于要正式发布了,这款车型也出现在申报目录列表中,新车基于HOA开放式电子电气架构开发,支持整车OTA功能,将在北京车展正式上市。

外观方面,高合HiPhi X延续了高合HiPhi 1原型车的设计理念,采用原生电动平台,以空气动力学设计,搭载了极具特色的 NT 展翼门进出系统、ML 像素射灯+ISD 智能交互灯光系统等。

此外,新车还将搭载双冗余 L3 自动驾驶、360 度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等科技配置。

新车采用六座布局,内部设计也很现代化,根据目前已知消息,该车将搭载英国Meridian音响,会根据车辆各种状态和外界环境,动态优化车内音响环境,对低频和高频进行适当的补偿。

另外,高合HiPhi X不仅能够实现核心电子电器架构的升级,同时对于该车独具特色的系统硬件,也能够实现以后续OTA的形式不断带来新的功能与更好的体验。

动力方面,高合HiPhi X搭载峰值功率为 200 千瓦的永磁同步电机,配备三元锂电池,续航里程将达到 610 公里以上,0-100km/h加速时间为 3.9秒,整车的风阻系数低至 0.27Cd。

威马EVOLVE

亮点:搭载5G技术

威马EVOLVE概念车首次亮相于2019年上海车展,按照威马官方早前的计划,将在2021年底上市,但本次进入工信部目录中,也表明威马EVOLVE的量产计划大幅度提前。该车定位介于EX5-Z与EX6之间,将会搭载5G技术。

从外观来看,新车延续了威马一贯的设计风格,搭载呼吸灯式LOGO,大灯下方采用了类似泪眼设计。尺寸方面,新车尺寸为为4620/1847/1730 mm,轴距为2715mm。车尾采用了贯穿式的尾灯设计,整体较为宽大。

在选装方面,提供了天窗、前摄像头、前后雷达、后门和三角窗隐私玻璃、后摄像头、不同样式的外观套件以及 ETC 装置。

动力方面,威马EVOLVE量产版搭载由汇川技术提供的160kW电机,采用三元锂电池。预计将搭载威马Living Motion三电系统,功率方面和EX5-Z一致。该车预计将在年底亮相,并在明年上市。

比亚迪唐 EV 刀片电池版本

亮点:提供两种电机选择

首次搭载刀片电池引来不少业内人士的关注,也成为新能源市场的热点。这不比亚迪又推出了唐 EV 的刀片电池版本,新车最大的变化就是换装了比亚迪的刀片电池,外观和内饰方面的变化较小,与现款车型相差不大。

比亚迪唐刀片电池版本依然是家族式前脸设计,也是比亚迪比较成功的外观设计,让这款车看上去很时尚,在车身尺寸方面为4870/1950/1725mm ,轴距为2820mm。

另外,比亚迪唐刀片电池版也提供多种选装方案,选装方面与现款提供的选装差不多,新车提供了全景天窗、全景摄像头、ACC、隐私玻璃、ETC 以及亚光银色装饰件等装备,消费者可根据个人爱好进行选择。

动力方面,新推出的两款车型分别为单电机以及双电机车型 (后驱与四驱车型),单电机车型电机功率为180kW,双电机车型为180/200kW,电机生产商为长沙比亚迪。

电池方面都搭载了重庆弗迪生产的刀片电池,类型为磷酸铁锂电池。根据此前的信息来看,两车的综合续航里程分别为565km和505km,零百加速为4.4秒。

荣威R ER6换电版

亮点:支持换电,整体性价比更高

前不久,荣威R标首款车型ER6正式上市,补贴后售价为16.28-20.08万元。在本次申报目录中又发现了一款ER6的换电版车型,用户可根据个人需求升级电池容量,为消费者提供更多的选择。

外观方面依然是现款车型的设计,采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。新车搭配了三角形的大灯组,封闭式进气格栅设计,凸显车型身份。

车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm,内部空间还算不错。尾部采用了传统的三厢结构,搭配小鸭尾造型,全新的大灯组采用Y字形LED光源,配合中央镀铬装饰条,进一步拉宽新车的视觉效果。

从申报信息来看,新车提供外后视镜、车门把手、五种轮毂样式、前摄像头以及ACC 雷达等选装套餐,满足不同消费者的需求。

目前上汽的电池和电机技术分为E1、E2和E3三个技术阶段,其中R ER6 率先采用E1系列的电池包,都采用了相同的尺寸规格,如果用户未来购买了63kWh的版本,如果后续觉得里程不够可以通过付费升级72kWh的电池组。

动力方面,新车搭载一台峰值功率为135千瓦的永磁同步电机,将配备最三元锂电池,官方称 NEDC续航里程为620km,续航表现还是很不错的。

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