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近日，工信部第 336 批新车申报《公告》公示，在本期公布的新车目录中我们看到多款重磅车型，包括首次发布的高合HiPhi X和威马EVOLVE，还有唐EV刀片电池版以及荣威的换电车型，接下来我们就一睹为快。
高合HiPhi X
亮点：基于HOA开放式电子电气架构开发，支持整车OTA功能
备受关注的华人运通旗下的豪华纯—高合HiPhi X终于要正式发布了，这款车型也出现在申报目录列表中，新车基于HOA开放式电子电气架构开发，支持整车OTA功能，将在北京车展正式上市。
外观方面，高合HiPhi X延续了高合HiPhi 1原型车的设计理念，采用原生电动平台，以空气动力学设计，搭载了极具特色的 NT 展翼门进出系统、ML 像素射灯+ISD 智能交互灯光系统等。
此外，新车还将搭载双冗余 L3 自动驾驶、360 度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等科技配置。
新车采用六座布局，内部设计也很现代化，根据目前已知消息，该车将搭载英国Meridian音响，会根据车辆各种状态和外界环境，动态优化车内音响环境，对低频和高频进行适当的补偿。
另外，高合HiPhi X不仅能够实现核心电子电器架构的升级，同时对于该车独具特色的系统硬件，也能够实现以后续OTA的形式不断带来新的功能与更好的体验。
动力方面，高合HiPhi X搭载峰值功率为 200 千瓦的永磁同步电机，配备三元锂电池，续航里程将达到 610 公里以上，0-100km/h加速时间为 3.9秒，整车的风阻系数低至 0.27Cd。
威马EVOLVE
亮点：搭载5G技术
威马EVOLVE概念车首次亮相于2019年上海车展，按照威马官方早前的计划，将在2021年底上市，但本次进入工信部目录中，也表明威马EVOLVE的量产计划大幅度提前。该车定位介于EX5-Z与EX6之间，将会搭载5G技术。
从外观来看，新车延续了威马一贯的设计风格，搭载呼吸灯式LOGO，大灯下方采用了类似泪眼设计。尺寸方面，新车尺寸为为4620/1847/1730 mm，轴距为2715mm。车尾采用了贯穿式的尾灯设计，整体较为宽大。
在选装方面，提供了天窗、前摄像头、前后雷达、后门和三角窗隐私玻璃、后摄像头、不同样式的外观套件以及 ETC 装置。
动力方面，威马EVOLVE量产版搭载由汇川技术提供的160kW电机，采用三元锂电池。预计将搭载威马Living Motion三电系统，功率方面和EX5-Z一致。该车预计将在年底亮相，并在明年上市。
比亚迪唐 EV 刀片电池版本
亮点：提供两种电机选择
首次搭载刀片电池引来不少业内人士的关注，也成为新能源市场的热点。这不比亚迪又推出了唐 EV 的刀片电池版本，新车最大的变化就是换装了比亚迪的刀片电池，外观和内饰方面的变化较小，与现款车型相差不大。
比亚迪唐刀片电池版本依然是家族式前脸设计，也是比亚迪比较成功的外观设计，让这款车看上去很时尚，在车身尺寸方面为4870/1950/1725mm ，轴距为2820mm。
另外，比亚迪唐刀片电池版也提供多种选装方案，选装方面与现款提供的选装差不多，新车提供了全景天窗、全景摄像头、ACC、隐私玻璃、ETC 以及亚光银色装饰件等装备，消费者可根据个人爱好进行选择。
动力方面，新推出的两款车型分别为单电机以及双电机车型 （后驱与四驱车型），单电机车型电机功率为180kW，双电机车型为180/200kW，电机生产商为长沙比亚迪。
电池方面都搭载了重庆弗迪生产的刀片电池，类型为磷酸铁锂电池。根据此前的信息来看，两车的综合续航里程分别为565km和505km，零百加速为4.4秒。
荣威R ER6换电版
亮点：支持换电，整体性价比更高
前不久，荣威R标首款车型ER6正式上市，补贴后售价为16.28-20.08万元。在本次申报目录中又发现了一款ER6的换电版车型，用户可根据个人需求升级电池容量，为消费者提供更多的选择。
外观方面依然是现款车型的设计，采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。新车搭配了三角形的大灯组，封闭式进气格栅设计，凸显车型身份。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，内部空间还算不错。尾部采用了传统的三厢结构，搭配小鸭尾造型，全新的大灯组采用Y字形LED光源，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车的视觉效果。
从申报信息来看，新车提供外后视镜、车门把手、五种轮毂样式、前摄像头以及ACC 雷达等选装套餐，满足不同消费者的需求。
目前上汽的电池和电机技术分为E1、E2和E3三个技术阶段，其中R ER6 率先采用E1系列的电池包，都采用了相同的尺寸规格，如果用户未来购买了63kWh的版本，如果后续觉得里程不够可以通过付费升级72kWh的电池组。
动力方面，新车搭载一台峰值功率为135千瓦的永磁同步电机，将配备最三元锂电池，官方称 NEDC续航里程为620km，续航表现还是很不错的。
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