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，大众汽车首款采用MEB平台的ID.3将于2020年9月份实现交付，MEB平台首款车辆的上市、交付将成为大众汽车电动化攻势战略过程中的重要里程碑。
“MEB”是大众汽车旗下全新设计的纯电动汽车专属平台，具有前所未有的经济价值，它整合了大众汽车的所有生产技术。在时代的当下，MEB平台是大众布局新能源汽车、加速车型电动化进程的重要战略举措。基于此平台，大众汽车发布了首个电动汽车系列—I.D系列车型。
MEB平台 图片来源：大众官网
ID. 家族 为电动而生
在“众前行，致未来”理念的指引下，大众汽车ID. 家族基于MEB平台应运而生，目前为止，I.D系列已经有多款产品亮相面向市场。
ID. 3是大众汽车整个ID.家族的首款量产车型，在欧洲市场，ID. 3 1ST将提供三款不同配置的车型，用户可以选择车身和内饰颜色。新车的电机位于后轴，输出功率达150Kw，扭矩为310 N·m。得益于此，ID. 3 1ST 的最高时速可达160 Km/h。ID. 3 1ST 电池的实际可用电量为58 kW·h，纯电动续航里程高达420Km（WLTP）。2019年10月31日，大众汽车宣布ID. 3将在上汽大众领先的安亭工厂进行国产。
ID. 3 图片来源：大众汽车官网
ID. 4是大众汽车首款量产纯电动SUV，由ID. CROZZ概念车发展而来，是继ID. 3之后第二款基于MEB平台的量产车型。ID.4高压电池被置于车辆底部靠近中央的位置，续航里程最高可达500 Km。ID.4可配备多种模块化驱动组件，首发车型为后轮驱动，后续还将推出强劲的纯电动四驱版本，预计在2020年上市。
ID. 4 图片来源：大众汽车官网
ID.初见是大众专为中国打造的纯电动SUV，该车于2020年5月在中国一汽-大众佛山工厂正式下线，按照此前规划，ID.初见有望在2020年内正式上市。
ID. 初见 图片来源：大众汽车官网
ID. ROOMZZ是为中国打造的电动旗舰SUV，是大众汽车品牌全新一代纯家族的第二款SUV概念车，于2019上海车展以红装全球首发。
ID. ROOMZZ 图片来源：大众汽车官网
ID. VIZZION于2019年日内瓦国际车展全球首发。大众汽车品牌在ID. VIZZION上展示了自动驾驶的最高阶段，ID. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计，是能够完全实现自动驾驶的汽车。
ID. VIZZION 图片来源：大众汽车官网
ID. SPACE VIZZION为ID.家族的第七款概念车，于2019年洛杉矶车展前夜揭幕，其系统总功率可达250Kw （4MOTION版本），0至100Km/h加速仅需5.4秒，电池总容量达82 kW·h，续航里程高达590 Km（WLTP）。
ID. SPACE VIZZION 图片来源：大众汽车官网
大众方面曾表示，至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款版本，至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。
电动化是大众汽车在未来10年最核心的战略，基于MEB平台打造的ID.家族系列车型，集智能、创新、电动等于一体，以最舒适、安全、智能的优越性能彰显大众汽车向汽车汽车发力的决心。
MEB平台加快大众中国市场“电动化”进程
新能源汽车已在我国已经推广发展多年，相对于我国国产车企，大众汽车在新能源汽车方面的布局稍显落后。按照“双积分政策”要求，2019 年的车企新能源汽车积分所占比例为 10%，到2020年要达到12%，而大众主要靠进口新能源车获得新能源汽车积分，国产车辆新能源汽车积分几乎是零，大众在中国发展新能源汽车迫在眉睫。
根据大众汽车战略规划，大众汽车从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明。至2025年，大众汽车在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动汽车。
从大众最近一段时间在国内的动作不难看出，其在新能源汽车布局方面下的狠功夫。2020年6月，大众集团投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，同时，大众投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份并成为其大股东。这一系列动作将大大推动大众在中国市场的电动化进程。
MEB平台将作为大众新能源汽车生产的主要平台，从2020年起，它以生产纯电动汽车为主，兼顾混合动力汽车，为大众汽车的电动化布局全面助力。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，2023年江淮大众将开始生产基于MEB平台的电动汽车。同时，大众控股国轩高科后，国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向大众集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。
MEB 平台全称是“电动车模块化平台”，与MQB平台类似，都是基于大众模块化理念而来，是大众汽车顺应电动汽车发展而产生的平台，通过在多款车型当中使用同样的部件来进行规模化生产。MEB 平台环绕电池而造，围绕电池组进行布局，电池组、电机等核心组件均设定固定的位臵和模式，这将有利于大众集团提升电动车生产效率。从经济模式来看，MEB平台将会给大众在行业内竞争中带来决定性优势。
图片来源：大众官微
按照大众汽车电动汽车攻势战略，第三阶段即为“2020年之后，大众汽车品牌将带来基于全新设计的MEB纯电动平台的纯电动车型”。大众汽车长期以来备受国内用户的青睐，基于用户认可度和MEB平台的绝对优势，加上大众集团入股江淮集团，控股江淮大众和国轩高科，大众在我国新能源市场仍然可以掌控较高的话语权。
就像特斯拉一样，大众的行业影响力和品牌效应或许会让国内新能源汽车市场形成新的竞争格局，加速行业洗牌，给自主品牌在行业竞争中带来压力。但自主品牌在面临外资阵营大规模的竞争形势下，也将不断突破核心技术，积极应对挑战，这对于中国新能源汽车市场发展来说，是利大于弊的。
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