郎学红：二手车减税政策将优化我国汽车产业链生态
人民网北京5月8日电（58京牌林露）5月7日，由人民网汽车频道团结中国汽车工业协会配合主理的第二期《共话新消费》钻研会在线上举行，15位来自汽车行业的企业家以及来自中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车技术研究中央的专家，连系自身的实践和探索，针对若何促进汽车消费，推动汽车行业周全苏醒、蓄势生长建言献策。
长安汽车股份有限公司采购中央副总经理陈津先容复工复产情形时示意，新冠肺炎疫情时代，企业始终坚持疫情防控和生产经营两手抓。早在3月31日，长安汽车旗下26个单元6万余名员工就已周全实现复工复业。与此同时，长安汽车努力施展牵引、帮扶、协调作用，动员全产业链快速恢复运营。全公司6万余名员工，产业链上2500余家供应商、2600余家经销商，复工复产至今无一人熏染。通过一系列的行动，长安汽车销量迅速回升，今年一季度，长安汽车市场占有率升至8.3%，比去年同期提升1.3%。3月，长安汽车整体销售13.97余万辆，环比增进385.80%。 “疫情对汽车产业造成的影响只是暂时的，不会影响汽车产业的中长期生长。未来，汽车产业依然存在3500万至4000万容量的新车市场，我对未来汽车行业的生长信心坚定。”
陈津以为，疫情对中国汽车企业带来了供应链、生产、营销等方面的打击，但也为中国汽车企业带来了新的时机。主要集中在以下四个方面：
第一，康健汽车成为关注点。民众将加倍追求平安、康健、轻松愉悦的生活方式。消费者对“康健汽车”的关注度将连续提升，车内环保指标若何，是否具备抗霾和杀菌过滤装置，都市成为影响消费者购车决议的重要因素。
第二，自动驾驶迎来生长新时机。智能化在汽车领域的应用将加速，特别是在特定场景的应用，如长安L4级自动驾驶在重庆仙桃谷开展无人驾驶送餐，火神山医院引入自动驾驶小车负担病员运送与物品配送事情等。
第三，汽车新零售有望取得快速突破。各大车企线下销售渠道停摆，传统经销商自觉组织VR看车、直播说车、在线选车、上门试乘试驾等流动。传统与创新不再是斗争关系，二者的连系将加速汽车新零售的生长。
第四，智能制造或迎来新一波生长热潮。智能车间、智能工厂更顺应种种突发事件。成本压力、交付效率将促进智能制造生长。长安汽车是行业首家“国家智能制造树模企业”，两江工厂自动化率达90%，比传统工厂削减操作工人56%。在复工过程中，企业充分施展硬件优势，机器人挑大梁，工人不扎堆，有用减小职员群集风险，有力保障了企业复工复产。
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