特斯拉研发锂离子/锂金属混合电池 可充当电动汽车的增程器
近日，特斯拉官方宣布，其旗下纯电动半挂卡车——Semi将再次延迟交付日期，此次将延期至2021年，这也是Semi自2017年发布至今第二次延迟交付日期。
特斯拉在2017年11月发布Semi后，曾计划在2019年实现投产并交付市场，不过在2019年第三季度品牌报告中，特斯拉宣称“计划将在2020年生产数量有限的Semi。”而此次官宣，又将Semi的交付日期延至了2021年，这意味着Semi将比最初的计划晚交付2年左右（不再次延迟的话）。
Semi将电池组布置在拖头正下方，并采用了四轮独立电机的设计，此外，车载传感器还可以检测车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可实现对每个制动器的单独控制。
『今年3月在美国正在被拖运的特斯拉Semi测试车』
Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅需5秒，在负荷36吨的情况下， 0-96km/h的加速时间为20秒；在充电方面，快充模式下，充电30分钟可拥有644km的续航里程。根据最新的官方数据，Semi最大续航里程可达600英里（约966km，未公布测试标准）。
比亚迪4月新能源车同比下滑46%，跌幅持续收窄
