中国汽车经销协会称，中国3月份的VIA（车辆库存预警指数）为59.3％，比上月下降了27个百分点，这主要归功于对新型冠状病毒的有效遏制（CADA）。
但是，这一数字仍超过了官方警告阈值，比去年同期高出7.2个百分点。
自从冠状病毒减少以来，由于消费者出行次数的增加，市场需求不断攀升，逐渐使汽车工业重回正轨。根据CADA所做的一项调查，截至3月31日，全国95.5％的汽车经销商已经恢复了工作。
上个月，一些在1月或2月放弃购车计划的消费者决定将汽车带回家。因此，销量明显增长，直接降低了经销商的库存。
许多OEM取消了他们为经销商设定的2月销售目标，以帮助他们度过病毒感染月份。3月，由于大多数汽车制造商恢复了目标，经销商不再摆脱销售评估的束缚。
该协会表示，调查显示，经销商呼吁政府迅速出台刺激汽车销售的奖励措施，以防短期销售增长受到消费者对不确定政策的观望态度所遏制。
与上年相比，进口和高端品牌，主流合资品牌和中国本土品牌的VIA均显着下降，分别为55.7％，60.2％和61.3％。
在完全消除病毒性疾病之前，消费者的购车需求不可能在短期内飙升。CADA建议当局应制定和启动政策，以在增加车牌配额，补贴汽车报废和更换，减少或免征车辆购置税，促进二手车交易以及推迟实施中国Ⅵ等方面提高汽车消费量。排放标准。
