中国的吉利汽车控股有限公司（吉利汽车）在其年度财务结果说，2020可能是其历史上最艰难的一次年由于来自冠状病毒传播的后果并在政治上的不确定性和经济形势将继续影响中国的光伏需求。
该汽车制造商表示，其2019年归属于股东的利润同比下降35％至人民币8,189,638,000元。全年实现营业收入97,401,248千元，同比下降9％。
吉利
该公司进行了这样的自我评估：“ 2019年的财务业绩低于管理层的预期。”
关于造成利润下滑的原因，许多责任归咎于销量下降超过预期以及需求疲软和激烈的市场竞争导致的定价压力。
去年，该公司共售出1,361,560辆汽车（包括Lynk＆Co品牌车的销量），同比下降9％。国内市场售出1,303,569辆汽车，下降了12％，这是导致整体销量下降的主要因素。然而，由于更多海外新车型的推出，出口量比上年猛增109％，达到57,991辆。
此外，吉利汽车在2019年的研发活动中确认总支出为人民币30.67亿元，同比增长57％。符合资本化条件的产品研发成本增加46亿元，主要与新车型开发有关，部分与动力总成及新能源汽车技术有关。
尽管销量和利润均下降，但仍报告了一些亮点。例如，吉利汽车母公司浙江吉利控股集团的数据显示，吉利汽车的交付市场份额在2019年为6.5％，比2018年高0.3个百分点。
