东北汽车工业在创新中迎来发展“黄金期”
9月份，全球汽车市场总体不太乐观。只管造成销量下滑的缘故原由各不相同，但整体而言，全球车市普遍泛起疲态。由于高油价的影响，卡车、大型SUV等高能耗车型遭到了市场的冷遇，美国销量泛起下滑。当初由“雇员折扣设计”带来的市场繁荣如昙花一现，现在早已风景不再。虽然在美国市场上碰了钉子，通用却在欧洲市场上取得了预想不到的好成就，丰田也意外地缔造了在欧洲的单月销售新纪录，德国的新车登记数也稳步上升。在亚洲，韩国最大的汽车制造商――现代汽车公司由于受工人歇工的影响，销量大幅下降，出口增速显著减缓。
北美：卡车遭遇市场寒流
9月份，美国共销售汽车1329753辆，与去年同期相比下降了7.5％。其中，轿车销量达675613辆，与去年同期相比增进了7.8％，而卡车销量仅为654140辆，与去年9月份810298辆的销量相比，整整下降了19.3％。上述数据显示，9月份，卡车、SUV等车型在美国市场上受到了极大的冷遇。
来自《美国汽车新闻》的数据显示，通用汽车公司9月份的销量仅为344805辆，下降了24.2％。同时，福特汽车公司的销量也下降了19.5％，仅为226948辆。在克莱斯勒300和道奇Charger车型的动员下，戴姆勒－克莱斯勒9月份也以193116辆的销售业绩，取得了3.7％的销量增进。然则，该公司的克莱斯勒Pacifica车型和中型道奇Dakota皮卡的销量也有所下滑。
有分析师以为，通用汽车公司和福特汽车公司9月份的销量泛起大幅下滑，主要是因为先前开展的“雇员折扣设计”险些耗尽了经销商们绝大部分的2005年车型。由于“雇员折扣设计”具有较大的吸引力，许多有购车意向的人已经把设计提前到了7、8月份。此外，由“卡特里娜”和“丽塔”飓风所造成的居高难下的油价，也让想购置大型皮卡和SUV的人们望而却步。
与此同时，来自日本的竞争对手丰田美国汽车销售公司、美国本田汽车公司和日产北美公司均示意，只管许多汽车制造商的大型皮卡和SUV销量都有所下降，然则他们在9月份也照样划分缔造了新的单月销售纪录。其中，丰田美国汽车销售公司9月份的销量达178417辆，增进了10.3％，缔造了月度销售的新纪录；美国本田汽车公司9月份的销量达121163辆，比去年同期的销量增进了11.7％，打破了该公司在2003年9月缔造的销售纪录；日产北美公司也示意，日产和Infiniti品牌的汽车总销量增进了16.4％，达93539辆。
固然，日本的汽车制造商们也不能制止市场寒流对其入口卡车销量的打击。9月份，日产Titan皮卡在美国的销量仅为7015辆，下降了11.2％，其Armada SUV的销量也下降了20.8％，仅为2489辆；丰田的Tundra皮卡和4Runner SUV的销量也划分下降了19.2％和24.3％，其Highlander、陆地巡洋舰和 Sequoia等SUV车型的销量也有差别水平的下降；本田Pilot SUV 9月份的销量也降低了25.8％，Acura MDX、本田CR－V和Element等SUV车型的销量也泛起了差别水平的下滑。
此外，民众美国公司和奥迪美国公司9月份的总销量达29674辆，比去年同期增进了10.6％。然则今年截止到9月份，民众和奥迪的总销量仅为224839辆，下降了11.4％。
总体而言，9月份加拿大市场上共售出汽车127502辆，下降了2.0％。由美国三大汽车公司在加拿大提议的“雇员折扣设计”已于9月30日宣告竣事。该设计给通用9月份在加拿大市场上的销量带来的影响最大，与去年同期相比，通用9月份的销量下降了10.8％，福特的销量则下降了5.4％，戴姆勒－克莱斯勒的销量也下降了3.9％。
欧洲：通用、丰田意外收获
9月份，通用汽车公司在欧洲市场上取得了6年以来的最好成就，这也是通用汽车公司乐成在欧洲市场上投放系列新车型的效果。该公司9月份在欧洲市场上的单月销量达194152辆，增进了5.7％。通用很早就寄希望于欧洲市场，希望能借欧洲市场改变其生长停滞不前的状态，然则自1999年以来，通用都没能在这一区域赢利。但9月份，由于Opel、Vauxhall Zafira 厢式车、雪佛兰Matiz小型车和萨伯 9－3 SportCombi 货车等新车型的有力拉动，通用实现了其在欧洲市场上的突破。
丰田汽车公司9月份在欧洲市场上也缔造了新的单月销售纪录，总销量达91433辆，比去年同期增进5％。今年1至9月份，丰田在欧洲市场上共销售汽车743851辆，比去年同期增进了4％，市场份额也上升了0.1％，达5.1％。其中，其豪华品牌雷克萨斯9个月的总销量达20195辆，增进了3％。
据德国汽车行政管理部门KBA不久前宣布的数据显示，德国9月份的新车登记数达284172辆，增进了3.5％，这主要得益于诸如Opel等知足德国民众市场的品牌的强劲增进。据悉，今年前三个季度，德国的新车登记数达250万辆，增进了3.3％。这些数字均高于德国汽车工业组织VDA先前的展望。
9月份，德国市场上销量增进最快的是通用汽车公司的德国品牌Opel，仅这一品牌的新车登记数就达33165辆，增进了28.6％。此外，民众品牌9月份的新车登记数达56343辆，增进了7.6％。
德国宝马团体9月份的销量也增进了11.4％，达131705辆。据分析，该公司销量的增进主要是缘于市场对其焦点的宝马品牌的伟大需求。9月份，宝马品牌的轿车和SUV销量达111518辆，增进了13.5％，而Mini品牌的销量仅有1％的增进，达20112辆。
戴姆勒－克莱斯勒公司所属的梅塞德斯公司9月份的销量增进了4.9％，达117900辆。只管市场对其梅塞德斯－奔腾品牌的需求异常伟大，然则Smart的销量却不尽如人意，影响了该公司总体销量的增进幅度。
亚洲：歇工影响韩国现代销量
日本汽车经销商协会示意，由于受到高油价的影响，日本的新车销量已延续3个月泛起下滑。9月份，日本的新车销量达391633辆，比去年同期下降了0.1％。其中，乘用车销量达329607辆，下降了0.6％，而巴士销量则增进了30.7％，达1447辆，卡车销量上升了2.0％，达60578辆。
9月份，韩国五大汽车制造商共出口汽车299918辆，比去年增进了4.5％，与8月份20％的增进幅度相比，增速显著减缓。另外，海内销量也仅为82303辆，下降了9.4％。
韩国最大的汽车制造商――现代汽车公司9月份的销量下降了8.5％，达175901辆。其中，出口量达137778辆，下降了5.8％，海内销售量达38123辆，下降了17.2％。该公司所属的起亚汽车公司9月份的销量达74293辆，下降了23％，其中出口量与去年同期相比下降了24％。由于薪水协商不妥，现代汽车公司的4.25万名工人从8月25日至9月8日，天天执行几小时的歇工，严重耽误了Grandeur和索纳塔等脱销车型的生产。这起歇工事宜让现代汽车公司元气大伤，而起亚汽车公司也受到波及。
由于没有受到歇工事宜的影响，韩国一些较小的本土汽车制造商销量大幅上升。上海汽车工业公司所属的双龙汽车公司9月份的销量达13633辆，增进了23％，其中出口增进高达79％。通用大宇汽车与手艺公司9月份的销量达107479辆，增进了52％，其中出口增进58％。仅有三款乘用车型的雷诺三星汽车公司在韩国海内的销量也增进了55％，使得该公司的整体销量增进了49％。
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