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各地限制有增无减 微车何时才能冲出“围城”     现在，海内从事专用车生产的厂家达700多家，绝大多数为中小改装企业。长期以来，专用车行业在人们的心目中散、乱、差的印象尤为突出。业内有识之士对专用车...

前10月SUV增幅骤降市场重组趋势明显     现在，中国汽车零部件行业仍然是劳动力麋集型产业。虽然中国拥有厚实的廉价劳动力资源，然则治理水平低下抵消了中国劳动力成本低的优势，中国汽车零部件行业的平均...

微型轿车市场经历盘整 期待政策尽快放开闸门     中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷在一次摩托车行业集会上示意，去年以来摩托车行业受到原材料价钱上涨、运输成本增添、出口退税率下调以及电力等能源...

    受行业放开和车市平稳增长的影响，近几年我国轮胎也是“滚滚向前”。入世前后，跨国轮胎巨头曾“鱼贯而入”，国内各大轮胎企业也相继加大了兼并重组的力度。而在经历了第一波合资重组高潮之后，随着竞争的进...

    近日，“2006中国摩托车经济发展国际论坛”在北京召开。记者从会上了解到，中国的摩托车行业从表面来看是一派繁荣的景象，产销数据连年攀高，但实际上处于一种“虚胖”状态，行业在发展中可谓困难重重。...

    经过2004年的低迷，汽车行业2005年重现高增长，估计2006、2007年将延续这一态势，行业年均增长率将超过25%。在商用车领域，需求增长有望略高于GDP增速，由于行业集中度较高，预计优势...

    今年以来，我国国民经济保持稳定较快发展，上半年国内生产总值增长10.9%，全社会固定资产投资增长29.8%，居民收入水平有了明显提高，特别是国家加大了对“三农”的支持力度，使农民朋友真正得到了...