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共 12 篇文章

标签:我国

国家发改委:稳固和扩大汽车消费

两部门:5月1日起销售二手车减按0.5%征收增值税   【权威宣布】   本报北京4月9日电(58京牌张亚雄)国家发改委产业生长司副司长蔡荣华9日下昼在国务院联防联控机制举行的新闻宣布会上示意,受新冠肺炎疫情影响,今年以来我国汽车产业受到较...

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车船税实施办法制订的基层建议

  与会嘉宾就我国车辆安全管理现状以及怎样开展税收管理开展了积极主动讲话,为我国车船税实施办法制订出示了基层建议,为保证我国2012年的新《车船税法》的贯彻执行确立了良好基础。   2011年11月30日早上山东省法制办、吉林省地税局财行处...

北京交通 阅读(422)

中国高速收费金额全球第一却为何亏损

  中国高速不免费,年收入过千亿,却为何连续8年亏损?钱去哪了?   截止到目前为止,我国的高速公路已经是全球第一了,通车里程达14.3万公里,远远超过美国等国家。高速公路的建设方便了我们的日常出行,也为物流体系提供了四通八达的便利,越来越...

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为建设交通强国努力奋斗

  交通是基础性、服务性、引领性、战略性产业,是兴国之要、强国之基。中共中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》(简称《建设纲要》)为我国交通现代化设计了宏伟蓝图,赋予我国交通人以崇高使命。建设交通强国是实现中华民族伟大复兴的重要内容,也是把...

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国内外汽车研发三大差异

汽车出口最具市场潜力 政策扶持争做贸易强国     我国近年来虽然连续加大研发用度的投入,但2004年我国R&D经费比率仅为0.63%,远远低于天下平均水平2.62%。美国这一指标为3.98%...

北京交通 阅读(412)

专家建议:治理机动车污染应坚持差异性原则

    随着“十一五”规划出台的日益临近,社会各界对机动车的排放问题的关注程度也逐渐升温。同时,国家开始对2020年机动车污染控制的规划进行讨论,不少官员、专家、学者、企业领导和普通群众,对机动车污染...

北京交通 阅读(423)

当前摩托车行业急需解决的问题

    近日,“2006中国摩托车经济发展国际论坛”在北京召开。记者从会上了解到,中国的摩托车行业从表面来看是一派繁荣的景象,产销数据连年攀高,但实际上处于一种“虚胖”状态,行业在发展中可谓困难重重。...

北京交通 阅读(471)

商用车出口对我国汽车工业发展意义深远

    商用车出口能否打开局面、形成规模、站稳脚跟,关系我国汽车工业乃至制造业的长远发展。汽车在国际市场上能否占有一席之地,是衡量我国制造业竞争力的重要标志。纵观全球,制造业强国都是汽车生产大国和出口...

北京交通 阅读(489)