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抢抓新基建时机 提升京津冀交通服务水平 　　交通一体化是京津冀协同生长的骨骼系统和先行领域。全国人大代表、张家口市燕北薯业有限公司全粉车间生产部部长郝俊海建议，进一步完善京津冀区域客运铁路网，填补张承间客运铁路空缺，让更多京津市民能够更方便...

进一步完善京津冀区域客运铁路网 　　随着北京大兴国际机场、京雄城际铁路北京段、京张高铁开通运营，一张笼罩三地所有地级以上都会的综合立体交通网开端建成，京津冀交通一体化款式基本成型。若何推动三地交通一体化再上新台阶？天下政协委员、北京交通大学...

山西实施汽车消费专项奖励政策 　　4月9日电 4月9日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部经济建设司司长孙光奇先容，京津冀等重点区域大气污染其中一个主要的缘故原由就是老旧柴油货车数目多，污染排放量比较大，好比一辆老旧柴油车污染排放水平...

　　这个年过得安静异常，大家的车都趴着没怎么动窝，一趴就是十几二十天。京津冀地区雾霾该来还是来，不比往常少，也不比往常轻。车主们不约而同想到一个问题：对汽车的“常态化限行”，和重污染天气下的“单双号”，到底有没有用? 　　至少，京津冀地区近...

　　随着京津冀三地经济的不断发展，人员往来越来越紧密，对公交出行的需求不断增加。截至目前，出京公交线路达到41条，已基本覆盖北京市周边毗邻区域，线路总长2826公里，日均客运量超过40万人次，便利京津冀三地百姓出行。 　　促进区域路网互联互...