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若是你的车辆被强行报废,还要收回车牌指标

捡来的罚单贴在自己车上逃避交警处罚,拘留13天罚款600元

【深圳商报讯】(记者 郑思)随着深圳的车辆越来越多,早晚岑岭出行拥堵也成了常态。现在不少原来的有车一族最先放弃开车,选择地铁等方式绿色出行。市民周先生也是云云,名下的两辆车都放在车库,时间一长忘记了年审。昨日,他去车管所查询车辆的情形惊出了一身冷汗:自己名下2008年注册挂号的凌志,已经跨越三个年审周期没有年审了,若再不年审,今年8月车辆将被强行报废,厥后半年内若不解决更新指标手续,小车车牌和指标也将被一并收回。

2014年4月29日,公安部、国家质检总局团结下发《关于增强和改善机动车磨练事情的意见》,划定从2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免上线磨练制度。

“新规执行之后,我以为自己的车辆可以6年内免年检了,就没有注重定时对车举行年审。”周先生对记者说。交警车管所事情人员示意,许多车主都以为“6年免检”是6年免年审,实在,6年内免的是上线检测。在年检新规之前,小型私家车6年内每2年磨练1次,6至15年每年磨练1次,15年以后每半年磨练1次。新规执行后,6年内每2年仍须申领磨练标志,也就是常说的年审。

好比,周先生名下另一辆宝马注册挂号时间是2012年6月份,一直都没有年审,凭据6年内每两年需领磨练标志的划定,已经跨越一个磨练周期了。凭据相关划定,逾期跨越三个年审审验周期而不年审,车辆将在2019年被强行报废;半年后若不解决报废、更新指标手续,车牌号和小汽车指标也将一并收回。

“深圳执行‘限购’政策以后,自车辆强行报废之日起,车主半年内若不正常解决报废、申请更新购车指标手续,则购置新车的指标也将会收回。”该事情人员示意,需要强调的是,现在我市每个车主只能选择名下一辆车报废,申请一辆车更新指标后,名下另外的车只能一直开直至报废。现在小型私家车无使用年限限制,行驶60万公里后将指导报废。

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