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2017年进京证一年只能办12次

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017-01-17 09:37:08 北京知道

外地车进京证以后一年只能办12次?

空气重污染下,市民可免费坐公交?

北京要立法“降低机动车使用强度”,以后天天都单双号限行,还要收拥堵费?

克日,关于咱北京交通的问题,一再上头条,种种传言不停。那么,事实事实若何呢?

重污染时可以免费坐公交?

空气重污染红色预警下,全市实行机动车单双号限行,为领会决市民出行难,海内多个都会先后实行了公交车免费乘坐措施。今年年初这次连续时间长的重污染天气,已经有山西临汾、咸阳、渭南、兰州、河北石家庄市加入了公交车免费搭车的行列。

在市政府委办局咨询会上,政协委员袁斌就向交通委相关负责人提出“是否可以在北京实行红色预警情况下,公交车免费的措施。”

昨天下午,北京市交通委委员容军在大会第二次新闻发布会上示意,交通委相关部门已经睁开调研,前几天已经和实行过免费搭车政策的石家庄有关部门取得联系,请他们提供数据,用以分析研究。

“外洋也有过案例,但这个事情在北京这样的特大型都会还需要稳重看待,涉及到安全问题。”容军坦言,现在北京地面公交天天客流量到达1100多万人次,轨道交通也也许与此相当。

“为了轨道交通安全,我们通例限流车站已经到达82座,还接纳了许多公共交通安全的其它措施。”容军说,在北京这个地方,人口异常大,出行集中异常显著,客运量异常大,贸然接纳免费措施风险会异常高。

北京要征收拥堵费了?

在进一步降低机动车使用强度方面,明年也会有新动向。容军先容,包罗拥堵费、停车治理等,都是降低机动车使用强度的贮备手段。

他示意,拥堵费在连续研究,还没有时间表。“大的交通政策,需要精准的数据支持,审慎研究出台。”他说,之前已经开展了拥堵费的研究,由专业机构网络的数据这些年也在转变,市民出行的特征也在转变。

“生长太快了,我们轨道交通每年都开通新的,包罗一些机构要搬到副中心,这些都是转变的,我们已经让研究机构注重跟踪了。”容军说,生怕拥堵费这项政策还需要认真深化研究,任何政策都不会突然出台。

此外,发改委也在牵头研究路侧停车差别化治理,这也是降低机动车使用的一种手段。

进京证一年只能办12次?

新闻发布会上有记者向交通委委员容军求证,“北京将收紧外地进京车辆办证,一车一年只能解决12次”的新闻是否是真的。容军没有直接回覆,发布会主持人提醒,该问题涉及交通治理,需要与交管局领会。

但容军随后示意,从首都的特殊性上来看,增强外埠车辆治理是一定的。从治理污染、治理都会拥堵来看,也是需要的。

他先容,北京路面上外地牌照车辆异常多,市民对此反映很强烈。据容军领会,北京交管局统计出北京牌照车辆有570多万,另有60万到70万辆外埠牌照车辆历久在北京使用。

近几年,北京市逐步收紧政策,抑制外埠车大量涌入。好比高峰期克制入五环内行驶,以及限时克制上二环主路行驶等,都取得了一定效果。

凭据空气清洁行动计划,今年还将研究过境大货车绕行北京措施。“一个大车相当于100多辆小客车的排放,成为尾气污染源的主要组成。”容军说,这项治理事情正在努力研究。

“单双号限行常态化”将立法?

去年人大常委会的事情报告中提出,计划在2016年放置审议10项律例草案,其中包罗备受关注的治理交通拥堵问题。

今天上午,市人大常委会主任杜德印作市人大常委会事情报告,示意曾就降低机动车使用强度的立法事情举行调研,由于其中有的问题社会共识水平不高,延迟了立法事情历程。

杜德印说,对于涉及的单双号限行常态化、征收拥堵费两个问题,为了更周全准确地掌握民众意愿,曾放置办公厅协同专业观察机构在城六区及通州区、昌平区举行专业观察,陌头阻挡接见和电话随机观察共2200人。

他示意,鉴于这项律例关系到广大群众的切身利益,其中有的问题社会共识水平不高,有的问题需要进一步研究论证,常委会接纳了郑重的态度,延迟了立法事情历程,暂未放置审议。

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