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河南先做楷模!明年起燃油货车禁入城区,网友:物流成本谁买单?

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这几年不少都市的空气质量都很欠好,跟都市中汽车增多也有很大的关系。正是由于尾气排放太多,有时候就算走在都市的门路上,都市以为呼进去的空气欠好。可以说全国各地的空气质量都需要加强了。特别是往往到了冬天,空气的问题就加倍严重了。对此不少区域都最先接纳一系列的设施解决,河南也是先做楷模,从明年起,燃油货车禁入城区。这原本是件好事,不外网友们的关注点却是:物流成本谁买单?

 

我们都知道,现在不少店家的货物都是通过燃油货车运送进城区的。若是这种货车不能再进入城区,那么就意味着,店家需要替换运输工具了。现在能使用的基本上也就是新能源车,然则现在这种车的手艺不够成熟,以是这种车的使用成本会很高,而且使用的过程中还需要养护,这部门的用度一定也不低。对商家来说,他们运输的成本增添了,可能就要在物品的价钱上调整,以是物流的成本很有可能照样由我们这些消费者买单。

 

而且燃油货车禁入城区,还需要在高速路口以及公路路口建设物流分拨中央,确立这些也是需要花不少钱的,对商家来说,这部门也是造成成本增添。而且新能源车使用是一定得充电的,也就意味着在沿途一定得有充电站,以及相关的配套设施。否则有车子没电了不能动咋办?以是修建充电站以及其他配套设施也是必不可少的。这部门的用度又会是谁买单呢?

 

其实在往后,燃油货车禁入城区可能会成为常态,究竟这种车尾气排放很厉害,以是削减这种车进城区,也能改善城区的环境。对宽大市民来说,这确实是好事。然则站在商家的角度想,替换燃油货车,他们的成本一定得增添。有些人做的是小本生意,原本就赚不了多少钱按,这样增添成本后,就意味着他们更不挣钱了。而且太多新能源车跑进城区,照样会造成门路拥堵。

   

之前有些都市就是靠限行来缓解拥堵的问题,然则燃油货车禁入城区,那么满大街跑的都是新能源货车,这样马路上的汽车照样没有削减,那些荣华的路段估量还会继续堵车。固然,对消费者来说,最紧要照样物流成本谁买单?商家一定也不想为此买单,以是最后说不定照样作为消费者的我们为之买单了。

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