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牵手宁德时代,特斯拉在华国产化率进一步提升

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图片来自“亿欧网”

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

新年伊始,特斯拉和宁德时代携手乐成。加上此前已杀青互助的松下和LG化学,特斯拉将有三家电池供应商。

1月30日,特斯拉宣布2019年四季度财报。财报显示,特斯拉Q4营收利润均超预期,股价也随之大涨。在随后的财报集会上,马斯克宣布,宁德时代将成为其新的互助伙伴,而详细的互助细节将在4月的“电池日”中进一步透露。

特斯拉和宁德时代此次携手,在许多人看来并不意外。早在去年3月,彭博社就曾公布新闻称,特斯拉有意向采购宁德时代的电池。但随后宁德时代公布公告澄清,示意尚未与特斯拉杀青互助意向。

2019年8月下旬,马斯克曾前往上海与宁德时代高层进行了约40分钟的会晤,随后两家公司杀青了一项不具约束力的协议。双方示意,特斯拉将采购宁德时代的电池将用于国产Model 3车型,最终的电池供应协议预计将于2020年年中签署。今日,特斯拉终于亮相,确认与宁德时代开启互助。

特斯拉2019年1月在华建设了上海超级工厂,年计划产能到达50万辆电动车。此前,特斯拉对外披露的国产车型,均选用了松下和LG化学作为动力电池供应商。然而,特斯拉和松下的纠葛早已不是新闻。再加上特斯拉中国工厂的投产,其对电池的需求进一步提升,松下的产能很有可能已无法知足特斯拉的需求。

数据显示,宁德时代2019年实现装机电量32.GWh,同比增进37%, 配套海内车企达120家。其中,配套跨越1GWh以上的客户达9家,市场占比达51.76%。因此特斯拉选择与宁德时代牵手也不难理解。

另一方面,作为电动车最主要的成本之一,接纳国产电池之后,国产Model 3的价钱预计另有继续下探的空间。特斯拉上海工厂制造总监宋钢也曾透露,“现在,特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右,计划到2020年7月提升至70%-80%。”

此次牵手宁德时代,对于其国产化率的提升将带来主要辅助。

编辑:张宇喆

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