2005年商用车行业尤其是重卡市场进入调整期
凭据生长改造委的预计，2010年中国海内汽车市场需求量将到达800万至900万辆；汽车产量在1000万辆左右(包罗100万辆汽车出口)；汽车保有量到达5500万辆左右；汽车化水平到达40辆/千人；汽车工业增加值占GDP比重提高到2.5%。
生长改造委有关负责人透露， “十一五”时代，产业结构优化升级将成为海内汽车业生长的主线，而产业组织结构和产物结构的优化和升级将成为结构调整的主线。海内汽车产业将形成以结构优化的大型企业集团为主导的，大、中、小企业协调生长的，产物结构基本合理的产业布局；将培育一批具有国际竞争力的大企业集团，使产物生产集中度进一步提高；形成中资、外资、合资企业平衡，共同生长的局势。同时，要认真解决自主研发和自主品牌生长问题。
科技部有关人士指出，加速形成自主知识产权和自主品牌的节能环保汽车产物和产业，提升中国汽车工业在世界市场上的核心手艺是一项异常紧迫的义务。国家环保总局污染控制司负责人也指出，“十一五”时代国家将继续加大对机动车生产使用的羁系力度，全面实行新的机动车排放尺度，进一步激励和支持清洁汽车的生产和使用，实行更为严酷的机动车环保年检制度。
“十一五”时代，将进一步提高汽车平安，环保、节能手艺水平，弥补完善自动平安和被动平安的平安尺度、制订运输系统尺度、制订重型车辆及车身反光标志和危险化学品运输车辆的平安手艺要求尺度，为削减社会财富的损失，制订完善车辆防盗尺度的研究，国家尺度委有关人士指出。
商务部有关负责人示意：中国的汽车产物，是所有商业产物中最具潜力的出口商品。政府有关部门将加大政策措施，支持汽车产物出口力度，进一步施展出口信用保险的作用，鼎力培育自主品牌出口，支持汽车产业在外洋拓展市场；加大信息服务力度，辅助海内汽车出口企业应对外洋手艺壁垒。同时要加强中介组织建设，规范出口秩序，把政府需要的宏观调控和企业的严酷自律与中介组织在一起，根据有关规则公平竞争实现双赢，以保证中国汽车产物出口的连续、康健、快速生长。
自主品牌经济型轿车成为2005年市场亮点
