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IONIQ 5年初至今销量接近5万台 现代有推出复古电动车打算

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近日,根据现代汽车官方公布的数据显示,在10月份,现代汽车受全球半导体供应中断影响,销量下降了21%至307039台。虽然整体销量下滑,但车型的销量却在增长,在10月份,现代汽车共计销售了18694台新能源车型,同比增长60%,占总销量的5.9%以上。

在众多新能源车型中,其中纯销售为14243台、PHEV车型销量为4451台,燃料电池车销量为1010台。

在14243台纯电动车中,包括途胜PHEV以及Kona Electric(国内昂希诺·纯电)等产品。当然还有现代最新产品Ioniq 5 ,其在10月份的全球销量达到了 8750台,位列现代汽车新能源车的销量第一,而年初至今,这款车型已经销售了47267台,已经接近5万台的大关。

IONIQ 5定位是一款中型纯电CUV,基于电动汽车专属平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform,电动化全球模块型平台)打造,外观采用了比较有未来感的科幻设计,U形日间行车灯和像素点状的尾灯都很有自己的特点。另外在车身尺寸方面,这款车型的轴距也已经达到了3米。

动力方面,IONIQ 5提供4种版本。其中,长续航版本在NEDC标准下的续航里程为600公里。智能科技方面,IONIQ 5不仅是现代汽车旗下首款配备增强现实平视显示系统(AR HUD)的车型,同时还配备最新一代Hyundai SmartSense高级驾驶辅助系统。此外,IONIQ 5可同时支持400V和800V,当使用350kW充电桩时,从30%电量充至80%只需14分钟,充电5分钟就能增加100km的续航里程。

从目前销量上看,IONIQ 5可以算一款成功的产品,而且这还是IONIQ 5没有在中国市场销售的成绩,相信未来在国内上市销售后,其销量会更加出色。

而就在最近,现代汽车还发布了一款全新的Grandeupr Heritage EV ,新车采用了1980年代四四方方的造型设计。一经亮相大受欢迎。现代汽车也表示,这款车型未来可能会进入到量产状态,不过这款车型只是一款为设计感兴趣的人提供的更多的选择,不会成为注销车型。

而现代汽车还表示,其计划将第一代Grandeur的设计灵感应用到第七代Grandeur。现下一代旗舰车型的设计将汲取第一代 Grandeur DNA,结合复古和未来主义设计。而且目前可以肯定的是,第七代(即将推出的全新一代)Grandeur也将拥有纯电动版车型,由此也可以看出,现代汽车不仅重视氢燃料电池技术,后续的纯电动车产品数量也非常丰富。

大众ID.5在德国开启预订 起售价约人民币33.4万元/预计2022年交付

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