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投资与合作并举,动力电池企业布局再提速

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法拉第未来的喜忧参半

近来,主流动力电池企业加速布局,规划、合资合作等动作不断。

1. 加大投资进行产能规划

1.1 捷威动力长兴电池生产基地项目开工 总投资约67亿元

10月23日,捷威动力长兴新能源电池生产基地项目总投资约67亿元,用地总面积约451亩,主要从事新能源电池生产,产品主要应用于储能与动力市场,项目建成达产后可形成18GWh的年产能,预计于2023年初投入使用。

1.2 LG能源解决方案和三星SDI将开发无钴电池

10月26日,LG能源解决方案表示正在开发更好的低价电池,不使用钴等昂贵材料;三星SDI表示,不考虑开发磷酸铁电池,但正在研究LG能源解决等无钴电池。

1.3 亿纬锂能50GWh动力储能电池项目落户成都 加快产能布局

10月27日,亿纬锂能与成都经济技术开发区管理委员会签署《亿纬锂能50GWh动力储能电池项目战略合作框架协议》,双方拟发挥各自优势,在锂离子电池生产和研发领域开展良好合作,建设亿纬锂能50GWh动力储能电池项目。

1.4 蜂巢能源22GWh动力电池项目落户盐城 投资100亿元

10月29日,蜂巢能源与盐城市大丰高新区签署投资框架协议。根据协议,蜂巢能源将投资100亿元在大丰高新区建设22GWh锂离子动力电池项目。项目将分两期建设,一期于2022年上半年投产,二期2023年上半年投产。

1.5 亿纬锂能拟投305亿元建年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目

11月4日,亿纬锂能与荆门高新技术产业开发区管理委员签署战略投资协议,亿纬锂能及其子公司计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元,建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。

1.6 SK创新拟在华独资建第四座电池厂 总投资162亿元

11月4日,韩国SKI经营电池业务的子公司SK on决定投资3万亿韩元(约合人民币162亿元)建设在华第四座工厂,将是SK on在华最大的电池厂,计划明年正式动工。

1.7 中航锂电动力电池及储能系统合肥基地项目启动建设

11月8日,中航锂电动力电池及储能系统合肥基地项目在合肥市长丰县启动建设。该项目总投资约248亿元,建成达产后年产能50GWh。其中,本期开工建设项目投资100亿元,建成达产后年产能20GWh。

1.8 力神电池24GWh电池项目落户无锡

11月16日,力神新能源产业基地及研发中心项目在无锡签约,力神电池无锡项目总投资112亿元,规划建设24GWh锂离子动力电池项目,项目将分两期建设,一期项目预计2023年建成投产。

2. 合资合作加速产业布局

2.1 蜂巢能源与巴斯夫签署战略合作协议

10月25日,蜂巢能源与巴斯夫(中国)签署战略合作协议,宣布双方将在正极材料、电池回收利用、上游资源等领域开展全球范围内的战略合作。此次与巴斯夫的战略合作是蜂巢能源布局全球上下游产业链的重要一环,通过合作双方形成电池供应链上的资源优势互补,推动在动力电池领域的核心竞争力。

2.2 宁德时代与现代摩比斯签署CTP技术许可与合作意向协议

10月27日,宁德时代与现代摩比斯签署技术许可与合作意向协议,根据协议,宁德时代将授权摩比斯使用CTP(高效成组)技术,并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。

3. 动力电池企业竞争格局

3.1 全球动力电池市场表现

2021年9月,全球电动车电池装机量约32.9 GWh,同比增长94%,在Top 10榜单中,中国有六家电池制造商上榜,其中宁德时代仍居榜首,力神以422.2%的涨幅登上榜单。

 

3.2 9月TOP10榜单分析

中国六家电池企业上榜,累计市占率达48%:宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、力神和远景动力等六家中国电池企业上榜,占总市场份额的48%。其中,宁德时代仍居榜首,电池装机量同比大增183.5%至10.6 GWh,市占率达32.1%。

韩系三大电池企业市占率达32%:韩国三大电池企业:LG能源、SK Innovation、三星SDI占总市场份额的32%。其中,LG能源以7.8 GWh位列第二,同比增长110.7%,松下涨幅仅为1.1%,市场份额从去年同期的25%下降至13%。

总体来看,中国电池企业发展加速,中韩电池企业之间的竞争日趋激烈。

“双碳”目标下,氢燃料电池车将借势而上

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2021年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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