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斥资8.8亿美元!日本将为电动车电池厂建设提供补贴

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58京牌 ,日本将投入约1,000亿日元(合8.77亿美元)设立补贴,以支持先进的电动车电池工厂的建设。

预计将在日本的脱碳努力中发挥关键作用。10月,日本政府批准了一项战略能源计划,目标是到2035年所有新生产的乘用车都是电动汽车。日本政府将鼓励大规模投资,到2030年使国内电动车电池产能达100 GWh,足以为240万辆电动汽车提供动力。这项电池厂补贴就是日本政府支持该项计划的措施之一。

日本经济产业省大臣Koichi Hagiuda 11月15日在与顾问们的会议上表示:“蓄电池是绿色发展和数字化发展的关键,我们正在考虑采取措施,鼓励大型生产基地加入经济刺激计划。”

日本政府希望通过鼓励相关企业投资,建立稳定的供应链。每个电池工厂都可以申请补贴,企业可以共同申请补贴。这项补贴也涵盖了可再生能源领域,电池制造商、电池相关材料和回收公司将有申请该补贴的资格。由于电动汽车和插电式混合动力汽车需要的电池数量很大,日本对先进电池设施的初始投资可能超过1,000亿日元。

(图片来源:日本政府官网)

根据韩国公司SNE Research的数据,2020年,中国的宁德时代在全球电动汽车电池市场上占据的市场份额最大,约为24%;韩国的LG能源解决方案以23.5%的市场份额位居第二;日本的松下以18.5%的市场份额排名第三,但较2019年下降了5.9个百分点。

随着全球加速向脱碳发展,电池市场预计也会增长。高盛预计,到2025年,全球电池供应量将从2020年的421 GWh增加到1700 GWh,其中,中国大约会供应750 GWh的电池,欧洲将提供约730 GWh的电池,日本等其他地区的电池供应量将徘徊在30 GWh左右。日本政府担心,如果中国和欧洲的竞争对手横扫电池市场,日本汽车行业可能会失去竞争优势。

全球在电池领域的竞争正在加剧。欧洲计划提供约8,000亿日元用于支持工厂和类似的优先项目,美国也宣布了一项鼓励投资的计划。

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