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58京牌 ，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）呼吁德国工人做好准备。迪斯称为了在特斯拉面前保持竞争力，大众将进一步进行改革。当前特斯拉位于德国柏林附近的工厂正在建设当中，不久之后就将投入生产。
迪斯（图片来源：大众）
迪斯表示，特斯拉正在快速提高质量以及生产速度，其目标是在其德国工厂内，将生产一辆车的时间降低到10个小时左右。而相比之下，当前大众位于茨维考的工厂生产一辆需要30个小时，明年预计将降低到20个小时。
迪斯说道：“是的，我对沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工厂感到担心。我希望你们的子孙未来也能在这里获得一份稳定的工作。这就是我今天的观点，也是我来这里的原因。”
迪斯取消了本周的美国之行，他原本的计划是前往美国会见投资人，并且参观西海岸的一些科技企业，以此来缓解与工会领导人之间出现的紧张关系。一直以来，迪斯都在尝试加速大众的改革，从而为即将到来的电动汽车和自动驾驶汽车时代做准备。
大众新上任的工会负责人Daniela Cavallo此前呼吁迪斯将注意力放在芯片短缺问题上，而不是忙着参与各种社交媒体活动。Cavallo表示：“你经常会发布旅途中的漂亮照片，但是可惜的是，芯片供应依然不足。”
芯片短缺导致大众在沃尔夫斯堡工厂内大幅削减了。Cavallo称，在5年前签署的一份劳工协议中，大众原计划是在2020年生产至少82万辆汽车，然而这一年的实际产量只有不到50万辆。虽然当前消费者对汽车的需求出现了激增，但是由于芯片短缺和管理问题，沃尔夫斯堡工厂今年的预期产量可能只有40万辆。
迪斯与劳工领袖之间冲突的核心在于，迪斯担心，如果不能加快改革速度，从而与特斯拉以及来自中国的对手竞争，大众可能会失去其世界领先汽车制造商的地位。迪斯称：“经常有人问我为何总是将大众与特斯拉作比较。我知道这样做会让一些人感到不满。然而就算我不再谈论埃隆·马斯克（Elon Musk），他也依然在那里，在我们的行业中掀起革命，然后不断地提升自己的竞争力。”
此前Cavallo对迪斯最近几周的一些言论提出了批评，称迪斯加剧了工人的担忧，许多工人认为，加速电动化转型有可能会导致数以万计的就业岗位被削减。11月3日，双方之间的冲突再度升级，据消息人士透露，大众组织了一个特别的委员会来试图解决争端，该委员会将讨论迪斯在大众的未来。
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