布朗大学利用木材开发固态电解质材料 使离子导电率提高10-100倍
58京牌 ，梅赛德斯奔驰对经销商表示，该公司计划于2025年左右开始在美国销售其EQC纯电动紧凑跨界车以及纯电动版C级轿车。
EQC（图片来源：梅赛德斯奔驰）
该公司的原计划是在2020年在美国推出EQ子品牌，并同时推出EQC车型。然而在一年之后，该公司取消了将EQC推向美国市场的计划。梅赛德斯奔驰美国首席执行官Dimitris Psillakis此前曾表示，现款EQC不适合作为EQ品牌在美国市场销售。他在今年5月表示：“当你推出了一个新品牌时，你也要提供合适的产品。我们不能将半成品推向市场。很明显，在疫情期间我们没有做好将EQ品牌推向市场的准备。我们决定推迟发布这一品牌，让自己能够做好准备，并且推出合适的产品。”
但是经销商们一直都非常希望奔驰在美国销售这款由GLC改造而来的电动车型。今年前9个月中，GLC是奔驰在美国销量排在第二的车型。数据显示，截至9月，高档紧凑型跨界车在美国的销量攀升了21%，在美国市场中的市场占有率为21.7%。康涅狄格州新伦敦（New London）梅赛德斯奔驰经销商负责人Jeff Aiosa表示：“我们销售的产品中有75%是轻型卡车，显然我们需要更多的电动跨界车。在这个细分领域中，4年或5年的空白期显得过于漫长了。”
EQC和电动版C级轿车使用的都是该公司的MMA电动平台，该公司表示这个平台能够提供更长的续航里程、更快的充电速度和更高效的动力系统。该平台的滑板式设计也为车辆内部提供了更大的载乘空间。EQC基于内燃机车型GLC改造，搭载了80千瓦时的电池，WLTP工况下其续航里程可达257英里（约414公里）。
德国太阳能汽车企业Sono Motors在美申请IPO
