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小鹏汽车希望做到首个量产配置碳化硅芯片的800V高压平台，支持充电5分钟，续航200公里。同时，小鹏汽车也将推出配套的480kW高压超充桩。
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10月24日，在小鹏汽车“1024”活动日上，小鹏汽车CEO何小鹏预计2025年渗透率达到50%。
何小鹏表示，小鹏汽车希望做到首个量产配置碳化硅芯片的800V高压平台，支持充电5分钟，续航200公里。同时，小鹏汽车也将推出配套的480kW高压超充桩。
小鹏汽车为用户设计的储能站可一次满足30辆车的超充。也就是说，小鹏汽车补能方面将推出800V+480kW超充+超级储能站的三种方案。
此外，小鹏汽车还公布了其电动化与智能化的探索进展。据悉，小鹏Xpilot2.5达到了89.74%的占比，收费2-3万的带有高速NGP的3.0版本，激活率达到59.29%。何小鹏表示，智能辅助驾驶不是自动驾驶，人机共驾将是很长一段时间的必然选择。
值得注意的是，小鹏汽车自动驾驶业务副总裁吴新宙表示，城市NGP(导航辅助驾驶)功能预计在2022年上半年推出，会在首批城市部分道路开放。
2021年1月，小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶正式向用户开放，用户可以基于设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。小鹏P7实现的高速NGP功能能够覆盖绝大多数国内高速公路和部分城市快速路，并能够实现自动变道、自动限速、夜间超车、进出匝道等功能。
具体来说，在小鹏汽车开启NGP后，不仅能实现ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助等功能，还拥有了自动选择最优车道、自动超越慢车、自动限速调节、自动进出匝道切换高速、交通锥桶和故障车辆避让、夜间超车提醒等功能，拥有在部分路况下实现点到点辅助驾驶的能力。
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