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刘宗成:新能源汽车、新机遇、新突破

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温小伟:双碳战略下的电驱动发展趋势

2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”,共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路。其中,在10月15日下午举办的主题论坛“成渝地区双城经济圈战略下的汽车供应链新机遇”上,重庆金康有限公司科技中心副总经理刘宗成发表主题演讲。

以下内容为现场演讲实录:

尊敬的各位领导,各位专家,各位同仁,大家下午好!我是来自于小康集团的刘宗成,非常荣幸受邀参加本次“成渝地区双城经济圈战略下的汽车供应链新机遇”主题论坛。小康集团在重庆两江新区投资建有赛力斯汽车项目,本项目得到了两江新区管委会的大力支持,借此机会深表感谢!

今天我发言的主题是:新能源汽车,新机遇、新突破。首先请允许我介绍一下小康集团,小康集团始创于1986年,是一家以新能源汽车为核心业务的科技公司,公司秉承“推动汽车能源变革,创享智慧移动生活”的使命,深刻践行“一切为了用户,超级奋斗,拥抱改变,诚信可靠,价值共享”的核心价值观,正由传统汽车向智能汽车、由传统制造向智能制造转型升级,追求高质量发展,为实现“成为全球智能汽车品牌企业”的愿景而努力前进。员工超过15000人,A股上市公司,中国企业500强。

一、国家政策对新能源汽车发展的要求

2020年9月22日,在第七十五届联合国大会上,中国已作出承诺,努力争取2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。这也意味着从2020年到2060年这40年间,中国的碳排放要从每年的160亿吨降低到实现碳中和。碳中和目标倒逼汽车制造商加速发展新能源汽车。

2020年11月2日,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中明确:到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。而且规划中有41处提到了“智能”,包括汽车智能化、智能终端、智能制造、人工智能、智能控制、、智能计算、智能交通、智能绿色物流、智能充电等等核心词。在我看来,国家对新能源汽车发展规划的目标就是高端化和智能化。

今年3月,两会政府工作报告中就新能源领域提出了相关要求,明确优化产业结构,大力发展新能源,促进新兴环保技术、产品研发和应用。各地方政府围绕政府工作报告进一步提出具体举措。

从这些举措中,我们能够明显看到一些“高端化”和“智能化”的关键词。例如,北京着力推动高端新能源智能网联汽车项目,并加快其量产;上海推动新能源汽车、高端装备等先进制造业发展;天津将着力打造集成电路、车联网等10大产业链;重庆提出持续发展先进制造业,汽车产业向高端化、智能化、绿色化升级,强化车辆控制软件、车规级芯片技术的研发和应用,扩大等新能源汽车产销规模,高标准建设车联网先导区,持续提升整车品牌价值。

二、新能源汽车的发展促进汽车产业变革

新能源汽车市场前景光明;

2021年1-9月,新能源汽车销售215.7万辆,同比增长1.9倍,2021年新能源汽车的将超过300万辆。到2025年,新能源汽车的销量将超过800万辆,未来五年的年均复合增长率达到 30%。很难找到增长率超过两位数的行业。

新能源汽车催生产业链蓬勃发展;

新能源汽车产业链分为上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务三部分。其中,上游零部件的“三电系统”是新能源汽车区别于传统燃油车的核心零部件,在整车成本中的占比超过50%。正是由于三电等核心部件价值更加突出,使得新能源汽车产业链的核心价值不断前移。与此同时,新能源汽车产业链下游服务端的价值正在加大,由于互联网、大数据、云计算和人工智能等新一代技术的融入,赋予汽车更大的连接生态能力和更强的服务用户能力,汽车产业由此发生了本质性的改变,汽车产业变革的时代已经来临;汽车产业也将比以前创造更大的商机和价值。

三、中国在新能源汽车发展上取得了显著成效。

中国的新能源汽车销量占全球市场的40%以上,已经成为新能源汽车最大的生产国,同时也是全球最大的新能源汽车市场。

从规模上看成绩显著,中国的新能源汽车装机量以及配套供应商数量位居世界首位。从技术上也有很多亮点,在电池方面,需要具有较高的技术壁垒和长期的技术积累,中国已经在此方面具有较强的技术优势。宁德时代、比亚迪、国轩高科等电池,形成了与松下、LG、三星等国际品牌同台竞争的能力。目前,宁德时代在为特斯拉、奔驰、宝马等车企供应电池;比亚迪在为福特、丰田、现代供应电池;国轩高科与大众建立战略合作等。

在自动驾驶领域,已有华为、百度等ICT巨头加入这一领域,特别是华为智能汽车解决方案品牌HI(HUAWEI INSIDE),包括三大计算平台和三大操作系统:AOS(智能驾驶操作系统)、HOS(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统),目前此技术处于世界领先水平。

从新能源汽车技术路线看,纯电(EV)、纯电(EV)+换电;插电式混合动力(PHEV)、增程式(EVR)等模式,已经得到了市场的认可。燃料电池汽车(FEV)的技术也不断进步,相关车企也努力推进产业化进程。

四、小康集团在增程式智能的实践

汽车是重庆最重要的支柱产业之一,重庆汽车产业基础雄厚,目前,重庆汽车年产量200万辆,但新能源汽车的占比较低,如何尽快将新能源汽车的产销量搞上去,特别是高端智能电动汽车的占比要提升。重庆金康新能源汽车有限公司作为重庆新能源汽车的代表,研发的高端智能电动汽车,已经得到了市场的认可,将责无旁贷的承担起推动重庆汽车产业转型升级、高质量发展的重任。

小康集团近年来大力发展新能源汽车产业,每年投入资金超过销售收入的10%,培育并形成了具有自主知识产权的电控、电驱等核心技术,以及符合中国国情的智能增程技术;同时建成了“中国领先,世界一流”的智能工厂,推出了行业领先的智能网联新能源汽车产品,加快新能源汽车产业链向高端化、智能化方向升级。

——建成了高水平智能工厂

小康集团目前拥有高水平的智能工厂,旗下金康赛力斯两江工厂是以“工业4.0”“中国制造2025”标准建造、拥有智能协同系统“数字大脑”的智能工厂,被业内同行誉为“重庆标杆、中国领先、世界一流”。工厂内有冲压、焊装、涂装、总装和电池PACK等5个工艺车间,拥有超过1000台机器人。工厂通过数字技术互联实现了制造过程的全面数字化,打通了汽车全价值链的研发、制造、销售、服务等各个环节,实现了用户线上预订、线下即时交互的深度连接,形成了“从用户到用户”的价值链闭环。

——推出了行业领先的高端智能电动汽车

赛力斯华为智选SF5是一款高性能电驱轿跑SUV,于今年4月19日正式发布。该车在纯电模式下可实现综合续航180km,满足城市日常通勤;增程模式下可实现1000+公里以上的续航里程,消除了用户的充电忧虑。

五、总结

新能源汽车已经成为中国汽车品牌向上突破的重要途径,实现新突破,就是要在高端化和智能化下功夫。我们深信,在不远的将来,中国将出现N个高端新能源汽车品牌。

虽然新能源汽车向高端化、智能化发展之路注定艰难,但未来前景可期。我认为,成功打造高端化、智能化新能源汽车产业链的关键在于企业经营用户理念上创新、在产品体验价值上打造核心竞争力。而且不能只考虑中国市场,还要参与到新全球化的竞争中去。为此,我们必须挺过向新全球化转型的“阵痛”,让企业形成参与全球化竞争的实力和能力。

小康集团在新能源汽车产业链的高端化、智能化的发展道路上,以“推动汽车能源变革,创享智慧移动生活”为使命,以“成为全球智能汽车品牌企业”的愿景,以用户为中心,聚焦发展高端智能电动汽车业务,致力于汽车科技与商业模式创新,加快产品迭代和技术升级,加快产品迭代和技术升级,与汽车产业链的同仁一道,推动汽车实现高质量的发展,发言完毕,谢谢大家! 

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京牌租赁与转让:58京牌网 » 刘宗成:新能源汽车、新机遇、新突破

2021年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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在这里58京牌给买卖双方提出几点中肯的建议:

1.租赁双方的资质比租赁价格重要

2.如果不是可信的至亲好友,请把车牌托管给专业公司

3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

4.根据现状选择最适合自己的京牌获取方案:一、短期租赁;二、长期租赁;三、结婚过户;四、公司牌照;五、背户(不建议)

5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

6.在最后,58京牌建议消费者和经营多年、略有规模的京牌托管公司合作,这两点缺一不可。因为经过多年的经营,有较强的风险规避和服务能力,并且价格和合同中不会给买卖双方埋雷。希望您有京牌租赁需求时,可以想到58京牌,我们将以诚挚的热情为您提供满意的服务!

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