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蔚来合肥工厂完成阶段性产线改造,整体升级年产能达24万台

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10月15日,盖世汽车从蔚来汽车了解到,江淮蔚来合肥先进制造基地生产线已完成阶段性升级,为新车型导入和提升做好进一步准备。

据了解,此次阶段性升级自9月28日起开始,10月15日完成。“这次改造充分利用了国庆假期进行产线停产改造,尽量减少对生产的影响,不会影响Q4的整体生产计划。”蔚来汽车传播总监马麟说到。

江淮蔚来合肥先进制造基地生产线;图片来源:蔚来

据了解,江淮蔚来合肥先进制造基地此次阶段性升级完成对车身、涂装、总装车间等的关键改造。其中,车身车间新增101台机器人,并对408台机器人进行软件程序和节拍调整,同时加装高强度钢铝混合工艺车身产线;总装车间新建2条生产线,并进行了在线工装设备升级。此外,建设中的全新涂装车间也在按计划推进。

根据规划,此次产线整体升级将于2022年上半年全部完成,以满足不断增长的市场需求。据官方透露,江淮蔚来合肥先进制造基地年产能为12万台/年,整体升级完成后将达到24万整车及零部件年产能,通加班或增加班次等方式可以将年产能提升至30万台。

其实,早在今年年初,江淮蔚来合肥先进制造基地便启动生产线整体升级。作为该项目的重要组成部分,此次阶段性升级则是为新车型导入和产能提升做好进一步准备。

新车型导入方面,此次升级显然是为了包括ET7在内的新车型投产做准备。今年1月9日,蔚来在NIO Day 2020上正式发布了首款轿车ET7,并在蔚来App上开放预订,预计2022年一季度开启交付。新车补贴前起售价为44.8万元,BaaS方案补贴前起售价37.8万元;首发版补贴前售价52.6万元,BaaS方案补贴前售价39.8万元。

5月13日,蔚来ET7首台验证样车已于蔚来合肥先进制造基地下线,进入生产调试阶段。通过验证样车的小批量生产,意味着ET7生产线将开启进一步优化,稳步推进量产进程。而此次江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级则为ET7的量产打好了基础

另外,为了满足终端市场日渐高涨的需求,蔚来的生产产能亟待提升。最新交付数据显示,今年9月,蔚来共交付智能10,628台,同比增长125.7%。2021年三季度,蔚来累计交付新车24,439台,同比增长100.2%,创季度交付数新高,且连续6个季度保持正增长,超过Q3交付指引。2021年1-9月,蔚来已累计交付66,395台,同比增长151.7%。

 

蔚来2021年度月交付数据;图片来源:蔚来官方截图

除了交付量的增长,蔚来的订单量也在不断攀升。“继8月份创下历史纪录后,9月的订单仍然维持着非常强劲的势头,只要供应链不进一步恶化,四季度会环比正增长。”蔚来汽车传播总监马麟此前说到。9月29日,他还通过微博平台表示,蔚来展厅的展车几乎售光,只能摆放车模。 

另外,蔚来海外市场的开拓也是其扩产的一大原因。9月30日,蔚来ES8在挪威上市,采用全球统一定价,综合运费、当地税费和运营成本等因素,蔚来ES8搭载标准续航电池包(75度)起售价为60.9万挪威克朗。搭载长续航电池包(100度),起售价为67.9万挪威克朗,WLTP工况续航里程最高可达500公里。目前蔚来已完成首批车辆的交付工作。

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