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WNEVC 2021 | 加州能源委员会委员Patty MONAHAN致辞

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2021年9月15-17日,“第三届世界大会”(WNEVC 2021)在海南国际会展中心盛大召开,由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合,携手实现碳中和”为主题,邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。

在9月17日上午举办的专题论坛“中重型车零排放论坛”上,加州能源委员会委员Patty MONAHAN发表精彩演讲。

Patty MONAHAN指出,为支持2045年实现碳中和,加州电网预计在2030年实现60%电动化,2045年实现100%的电能能源的覆盖。交通运输领域对于实现碳中和目标十分关键,加州设定了2040年实现中重型车100%纯电动的具体目标,并在未来15年专注进行基础设施、充电设施的全面电动化建设。

以下内容为现场演讲实录:

大家早上好!我是加州能源委员会的委员,我们整个委员会的成员都在不断协同合作,希望能够在不久的将来加快我们中重型车的转型,所以我们在今天举办了相应的论坛,我们和中国在不断合作去推动这个进程的加快。

中国是我们美国在全球里面非常大的一个市场,所以我们在电动公交车或者是电动卡车方面也是有非常深入的合作。比如我们已经开始更新我们的基础设施,我们的充电设施。我们一个月之前在张家界也有举办相应的论坛,和加州不断合作探讨未来进一步的行动到底是怎么样的。

同时我们城市在2040年设定了一个非常具体的目标,让我们的中重型车变得更加得清洁,或者让我们中重型车100%都是纯电动。加州电网一直在支持2045年的碳中和,就是说我们必须要在2030年实现60%电动化,在2045年实现100%的电能能源的覆盖,我们发现要实现2045年的目标必须要让整体的交通部门去做出转变,加州需要整体电网的能量,提升三倍,同时我们必须要充分了解我们的举措对于整个环境的影响,当然我们在进行电动化过程中,需要让清洁能源使用的更高一些。

当然,我们目前来说最大的挑战就是交通方面,从这个饼图看到,运输方面是最大的体量,橙色部分就是运输这个部分也占据整个州的碳排放的一半,在另外一个方面,在左边可以看到在近十年当中整体运输温室气体开放不断增加,过去十年电力温室气体的排放减少一半,在过去十年当中有这么一半的减少,所以说这意味着我们需要不断增强电动化的进程,如果要减少碳排放,我们必须现在要非常紧迫从交通行业当中下手。

目前来说加州的2035年目标和计划,我们需要专注的是汽车以及基础设施方面,在上一年我们有非常明确的目标,就是要尽可能的在接下来的15年之间全面建设电动化基础设施,我们要联合中国和其他的国家,去帮助我们实现在未来的电动化进程。

我想要再次强调一下,加州对于中重型车的策略,包括了我们的电动车辆以及燃料电池车辆,我们相信使用相应的技术可以帮助我们实现2035年的这么一个碳中和的目标,同时不断地去完善我们的基础设施,其实我们还要关注的是短途运输和托运卡车运输和装载的问题。同时我们也需要加装一些充电的设备,还有加氢的设备赋能汽车的使用。

在今天我们在2030年的时候部署18万中重型零排放的车辆,实现加州目标,结果表明需要安装157000个直流充电桩,我们需要非常高的充电功率,使得充电桩的功能不断完善,可以适应户外的环境。我们每年也投入1亿美元建设零排放基础设施和其他清洁项目,辅助中重型车辆的使用。

目前来说我们已经发出了这个计划,就是零排放的卡车项目,同时也做出了一些激励政策,整个项目它是由CALSTART运营,他们接下来会演讲,大家可以了解到这些项目的基本细节。我们会有专门的车队来提供技术支持和援助,整个项目目前来说耗费一千五百万美金。我非常荣幸可以宣读我们的加州州长签订了相应的预算计划书,来助力我们实现零排放汽车的项目,这是最大的州的拨款,是加州史无前例的大体量的投资,我们目前专注中重型车辆的改造项目。

总结一下,我非常荣幸能够通过线上的方式来参与到中国的论坛,在未来的话也希望能够造访中国,看一下中国在零排放里做的项目,同时接下来我们需要去携手共进,加快我们汽油燃油的改进项目,同时感谢各位参与本次论坛,祝愿各位可以收获满满。

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)

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2021年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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