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EQS将助戴姆勒攻占电动车市场

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58京牌 ,戴姆勒首席执行官Ola Kallenius表示,梅赛德斯在北美率先推出EQS旗舰电动轿车,旨在利用其将豪华与科技相结合的优势,在美国领域站稳脚跟。Kallenius表示,这将使梅赛德斯在未来10年在新兴的电动汽车市场稳步发展,建立优势。

 

(图片来源:梅赛德斯-奔驰)

上周,Kallenius在慕尼黑国际车展表示,“S级车是梅赛德斯-奔驰品牌的象征,将帮助我们在未来十年奠定优势。我们从S级旗舰车开始,向消费者展示一款应该是什么样的。由于我们在交货方面受到限制,销量目前对我们来说并不重要。因此,我们先推出EQS电动车,这也是市场的选择。”

Kallenius认为,梅塞德斯既可以在豪华车领域领先,又可以通过这一战略获得所需的拉动效应,以便更快地转向电动汽车市场。“我们不是要打造一款光环产品,EQS电动车是我们迈向电动汽车市场的第一步。我们在产品方面加大了赌注,并加速向电动汽车市场进军。我们必须在电动豪华车市场获得100%的份额。”

当谈到汽车市场未来的可持续发展时,Kaellenius指出仅向电动汽车转型是不够的,获取可再生能源供应也至关重要。他说:“我们与各国政府携手合作的最大任务是基础设施建设和清洁能源。这些事情必须同步进行,才能实现创建一个CO2零排放的世界。”

Kaellenius指出,中国的高端市场有巨大的潜力。随着中国中高产阶级的人口和财富逐渐增加,越来越多的人会考虑购买奔驰车。“我们,到2030年,人口将大幅增长。随着人口增长,人们对豪华与科技相结合的产品的需求会增加,而梅赛德斯能满足这样的需求。我相信市场正在向我们走来,包括成熟市场。”

(图片来源:梅赛德斯-奔驰)

Kaellenius指出,中国是全球最大的汽车市场,戴姆勒承诺会在基础设施生产、研发和一系列供应伙伴关系等方面持续投资。

Kaellenius称该公司目前的产品阵容是有史以来“最具吸引力的”,并表示梅赛德斯已经被消费者的订单“淹没”。“我们的销售状况非常好,消费者的需求非常强劲,尽管最近我们面临了各种供应挑战,但我对我们的产品阵容充满信心。”

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5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

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