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8月新能源乘用车批发30万辆,特斯拉环比增长34%

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9月8日,乘联会公布了2021年8月全国乘用车产销数据。数据显示,8月我国乘用车批发为151.2万辆,环比持平,同比下降12.9%,较19年8月下降7%。1-8月累计批发销量1284.3万辆,同比增长16.2%,较2019年同期减少26万辆。

图片来源:乘联会

乘联会秘书长崔东树分析指出,8月份并没有出现如往年一样的旺销期,而是呈现底部徘徊的状态,由此可以看出,目前车市缺芯压力及疫情等突发事件带来的损失是极其巨大的。但值得注意的是,8月车与传统燃油车低迷市场走势呈强烈的差异化,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。

聚焦新能源乘用车市场方面,8月我国新能源乘用车批发销量达到30.4万辆,同比增长202.3%,环比增长23.7%。1-8月新能源乘用车批发164.3万辆,同比增长222.5%。

图片来源:乘联会

8月新能源车厂商批发渗透率20.1%,1-8月渗透率12.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。这其中,自主品牌中的新能源车渗透率35%;中的新能源车渗透率24.1%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.7%。

分技术路径来看,8月纯电动的批发销量24.9万辆,同比增长200.4%;插电混动销量5.5万辆,同比增长211.3%,占比18%。

分级别来看,8月电动车高端车型销量强势增长,中低端走势较强。其中A00级批发销量8.3万,份额达到纯电动的33%;A级电动车占纯电动份额27%,从谷底回升;B级电动车达6.1万辆,环比7月增23%,纯电动份额24%。

另外,8月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口31,379辆,上汽乘用车的新能源出口4,074辆,比亚迪781辆,爱驰汽车103辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。而,2021年比利时成为中国最大汽车出口地。

若细分到各企业,厂商批发销量突破万辆的企业有比亚迪60,858辆(环比增长20.78%)、特斯拉中国44,264辆(环比增长34.26%)、上汽通用五菱43,783辆(环比增长60.1%)、上汽乘用车16,998辆、广汽埃安11,613辆

其中,值得注意的是特斯拉8月出口31,379辆,出口首次突破3万辆,环比增长28.88%。按此计算,特斯拉8月在中国零售量为12,885辆,环比增长49.46%

除此之外,乘联会方面指出8月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体都很优秀,尤其是哪吒、零跑等二线新势力逐步崛起。主流合资品牌中的南北大众的新能源车批发11,756辆,占据主流合资69%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产,产品接受度仍待大幅提升。

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