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艾里逊公司推出100S和130D电驱桥 扩充eGen Power产品组合

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58京牌 ,作为传统、电动混合动力汽车和纯推进解决方案的领先设计商和制造商,艾里逊变速箱公司(Allison Transmission)在其纯电动推进方案组合中加入eGen Power 100S和130D电驱桥(e-Axle)。

(图片来源:艾里逊公司)

2020年,艾里逊首先推出eGen Power 100D,此后一直与北美大部分主要原始设备制造商合作,以验证该产品并在必要时进行改进。该电驱桥带有两个电机,每个电机能产生200kW以上的连续功率,峰值组合功率为648kW。eGen Power 100D还在中央壳体内集成双速变速箱,以提供重载运输所需的高扭矩,同时在巡航速度下提供卓越效率。eGen Power 100D能够支持10.4吨或23000磅的额定总轴重,以及差动锁功能。

另外,艾里逊已扩充其双电机供应,包括eGen Power 130D。这是100D的变体,专为欧洲和亚太市场设计。在这些地区,许多的额定总轴重高达13吨。eGen Power 130D与100D保持相同的核心组件、性能和差异化价值,包括前面提到的100D的功率额定值,但额定轴重性能有所提升。

为了进一步扩大eGen Power产品组合,艾里逊还推出eGen Power系列电驱桥的首个单电机型号——eGen Power 100S。利用eGen Power 100D的核心组件,如电机、逆变器和换挡机构(shifting mechanism),100S在4×2和6×4配置中均可提供卓越的性能特征。100S采用单个电机,可产生212kW的连续功率,其峰值功率为324kW,车轮扭矩为23500 N·m。

100S的额定总轴重为10.4吨,采用两速平行轴齿轮结构,有效满足应用启动和高速公路巡航(highway cruise)要求。同时,通过100%的可再生制动能力,充分实现能量回收。100S有助于扩大eGen Power的潜在市场,包括校车、中型和重型牵引车,以及6×2和6×4单体货车应用等。

与100D和130D双电机电驱桥一样,100S是一个平台架构,将在此基础上开发更多的变体,力求安装简单,并可轻松集成至现有卡车底盘中。eGen Power电驱桥系列设计旨在车辆寿命内实现100%免维护,以充分缩短停工期,提高eGen Power的总成本拥有优势。

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