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朗盛联手INFAC开发复合电池模组壳体 可用于电动汽车

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58京牌 ,特种化学品公司朗盛(Lanxess)和韩国汽车零部件专家INFAC共同开发了一种电池模组壳体,可用于。

(图片来源:朗盛公司)

该电池壳体使用朗盛Durethan BKV30FN04材料,以满足最新电动汽车组件严格的机械和化学性能要求。这种无卤阻燃玻璃纤维增强聚酰胺6(PA6)具有出色的阻燃和电气性能。该材料具有高度可加工性,集外壳组件的众多功能于一体,因此有助于减少部件问题,简化组装过程,并减轻了重量。

这种新电池壳体部件,已在韩国原始设备制造商今年推出的一系列量产车型中得到应用。

朗盛公司表示,Durethan BKV30FN04不仅具有机械坚固性,而且能提供高压绝缘,可以抵抗高达800伏特的电压,并有效阻挡高压电流。对于保护电池免受外部冲击,这些特性具有重要意义。除了在接触电解液或冷却介质时保持高强度和刚度;提供化学耐受性,以避免产生化学损伤;这种材料还具有阻燃性,在发生火灾时,有助于阻止或推迟火势蔓延。朗盛公司表示,玻璃纤维增强Durethan BKV30FN04的机械载荷耐久性,也优于未填充PA6。

朗盛的工程塑料可应用于多种电池组件,包括电池盖、高压连接器、电缆支架、电池电芯冷却系统管道,以及氢燃料电池汽车部件,如储氢罐。此外,还可以在不同部件中替代金属,以实现设计。可在一个过程中生产多个功能部件,这将成为这是下一代移动出行市场需求持续增长的驱动因素,使大量技术和部件发挥作用。

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