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新能源汽车正经历快速增长期,2021年1-7月渗透率升至10%

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2021年7月,受芯片危机、原材料上涨压力等不利因素影响,我国汽车产销总体依然呈一定下降趋势,不过继续成为整个市场的一大亮点,产销环比和同比继续保持增长,且双双创历史新高。

图片来源:中汽协

根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新一期产销数据显示,7月,我国新能源汽车产销分别完成28.4万辆和27.1万辆,环比增长14.3%和5.8%,同比增长1.7倍和1.6倍。其中纯产销分别完成23.2万辆和22万辆,同比分别增长1.8 倍和1.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆,同比分别增长1.5倍和1.6倍;燃料电池汽车产销分别完成32辆和196辆,同比分别增长3.6 倍和48倍。

1-7月,汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆,同比均增长2倍,累计产销也已经超过国内历年全年的数量。其中纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆,同比均增长2.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆, 同比分别增长1.1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆,同比分别增长48.5%和47.7%。

图片来源:中汽协

整体来看,自今年3月起,新能源汽车月度就保持在20万辆之上,且在7月来到27.1万辆的高位。对此表现,中汽协副总工程师许海东表示有两大核心原因,一是消费者逐渐接纳并选购新能源汽车,这从不断增长的私人购买率中可见一斑;二是新能源汽车产品供给的不断丰富,即有如特斯拉、比亚迪、蔚来等推出的中高端新能源汽车产品,亦有如五菱宏光MINIEV等低端产品供选。此外,充电基础设施的不断完善、各地对新能源汽车的便利举措等亦是新能源汽车销量不断增长的推动因素。

许海东还表示,新能源汽车正在经历快速增长期,后续市场表现可期。数据显示,今年1-7月新能源汽车渗透率继续提升,已从前6个月的9.4%升至10%。

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