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7月国内新能源乘用车零售22.2万辆,特斯拉环比下降69%

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8月10日,乘联会发布的7月数据显示,7月国内狭义乘用车零售量为150万辆,环比下降4.9%,同比下降6.2%。今年1-7月狭义乘用车累计零售量为1144.5万辆,同比增长22.9%。

图片来源:乘联会

乘联会认为,今年1-7月狭义乘用车零售量大幅增长的主要原因是去年1-7月国内乘用车市场累计零售量处于低基数,其次是的增长贡献度不断加大,对1-7月同比增速贡献了10个百分点。

7月,国内新能源乘用车零售量相较去年同期增长了169.4%,达到22.2万辆,环比微降3.2%。其中当月纯零售量为17.7万辆,环比下降4.9%,同比增长164.9%;插电混动零售量为4.5万辆,环比下降4.2%,同比增长188.7%。

图片来源:乘联会

今年1-7月,乘用车累计零售量为122.9万辆,同比增长210.2%,零售市场渗透率为10.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。而从月度零售走势来看,虽然新能源乘用车零售7月环比微降,但月度走势趋稳,且三季度零售量开局高于二季度开局,乘联会秘书长崔东树认为,三季度新能源乘用车零售市场活力较强,此外,目前芯片短缺对新能源乘用车的影响相对来讲并不大。

图片来源:乘联会

7月新能源乘用车批发量在持续增长,当月批发量达到24.6万辆,批发渗透率为16.3%。其中7月批发销量过万的车企有比亚迪(50387辆)、特斯拉中国(32968辆)、上汽通用五菱(27347辆)、上汽乘用车(13454辆)、广汽埃安(10506辆)。

值得注意的是,特斯拉7月出口量为24347辆,出口首次突破2万辆,环比增长385%。按此计算,特斯拉7月在中国零售量为8621辆,环比下降约69%。

特斯拉曾在7月发布的第二季度财报中表示,由于美国本地市场需求强劲,同时出于全球平均成本优化的考虑,特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型。

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