一电观察 | “王座”的缝隙
本周，国内外市场中有哪些大事件发生？
小鹏汽车武汉项目启动，规划年10万辆
7月31日，小鹏汽车武汉项目在武汉经济技术开发区正式启动，据了解，小鹏汽车武汉项目，占地约1500亩，将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。项目规划产能10万辆，达产后可实现年300亿元以上。
图片来源：小鹏汽车
小鹏汽车董事长CEO何小鹏在启动仪式上表示：2025年，智能汽车在中国一线城市会达到60%，我相信这是一个巨大的机会。在过去半年里，小鹏汽车持续保持高增长速度，我们非常有信心在未来的数年里我们可以做得更好。武汉项目将落地小鹏汽车的第三代智能平台，将是小鹏汽车的第一个全球化平台。在武汉的工厂，我们相信当我们真正量产之后，很快可以达到满产。
盖世点评：作为小鹏汽车的第三座自建工厂，武汉工厂项目的启动将加速小鹏的释放。
宁德时代第一代钠电池问世，能量密度已达160Wh/kg
7月29日，宁德时代宣传已久的钠离子电池终于揭开神秘面纱。在短短10分钟的线上发布会上，宁德时代向业界展示了其第一代钠离子电池在材料体系、电池性能以及结构设计上的多项技术创新。
据官方介绍，宁德时代第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20℃低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。
总体来看，宁德时代第一代钠离子电池的能量密度仅略低于目前的磷酸铁锂电池，而在低温性能和快充方面则具有明显优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。宁德时代还称，下一代钠离子电池能量密度有望突破200Wh/kg。
盖世点评：远超市场预期的钠离子电池问世，锂离子电池还有存在的必要吗？
理想汽车通过港交所上市聆讯
7月26日，理想汽车通过港交所上市聆讯。
根据港交所披露的聆讯后资料，理想汽车在港上市后，董事会将由8名董事组成，包括三名执行董事，两名非执行董事及三名独立非执行董事。其中执行董事为李想、沈亚楠、李铁、非执行董事为王兴、樊铮。当前，理想汽车的最新持股情况，李想持股 23.79%，美团持股 13.23%，王兴个人持股 6.76%，樊铮持股 4.46%。
图片来源：招股书
聆讯后资料还进一步披露了理想汽车新车规划，该公司计划在2022年推出全尺寸豪华智能增程式电动SUV，2023年推出另外两款增程式电动SUV，且2023年起，每年至少推出两款新的高压纯电动车型。
盖世汽车：有了小鹏汽车港股破发的前车之鉴，接踵而来的理想汽车会被资本市场另眼相待吗？
欣旺达与吉利成立合资公司，布局混合动力电池
7月28日，欣旺达发布公告称，全资子公司欣旺达汽车电池与吉利集团、浙江吉润共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司（暂定名），产能建设包括电芯、模组及电池包产线，主要专注于配套生产混合（含48V）动力电池包，满足浙江吉润、吉利集团及其关联方全系列 HEV 汽车动力电池产品的需求。同日，吉利汽车也披露也该项合作。
山东吉利欣旺达（暂定名）股权结构；图片来源：欣旺达公告截图
据公告披露，山东吉利欣旺达注册资本为人民币10,000万元，由吉润汽车、欣旺达及吉利汽车集团以货币形式出资，三方拟认缴出资金额分别为4150万元、3000万元、2850万元，持股比例分别为41.50%、30%、28.50%。
按照规划，合资公司建成量产后，一期峰值年产能配套不低于60 万套 HEV（含 48V）动力电池包；二期通过新增产线将峰值年产能提升至配套不低于 80 万套 HEV（含 48V）动力电池包，二期新增投资将由合资公司股东会决议。
盖世点评：在动力电池企业竞争激励且动力电池供应紧缺的当下，欣旺达与吉利绑定对二者均是利好。
上海一辆蔚来EC6撞护栏起火，车主遇难
7月30日消息，蔚来上海区总经理庆华在NIO App上发表声明称，今天早晨5点多，在上海市浦东新区临港大道上，一辆蔚来EC6撞击护栏后起火燃烧，车主不幸遇难。蔚来正配合有关部门分析事故原因。
庆华还表示，对受损车辆初步判断，电池包基本完好，具体事故原因仍在调查中。
当天下午，有媒体向蔚来方面求证更多事故细节时，蔚来相关人士表示，目前消防部门已经认定这是一起交通事故。接下来将由交警部门进行交通事故调查，蔚来将全力配合交警部门开展下一步的工作。
盖世点评：这一次，起火可能真不一定是动力电池的锅。
LFP狂飙突进“隐忧”
