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欣旺达与吉利成立合资公司,布局混合动力电池

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7月28日,欣旺达发布公告称,公司全资子公司欣旺达电池有限公司(简称“欣旺达汽车电池”)与吉利汽车集团有限公司(简称“吉利集团”)、浙江吉润汽车有限公司(简称“浙江吉润”)共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司(简称“山东吉利欣旺达”或“合资公司”,暂定名,具体以工商登记注册的名称为准),产能建设包括电芯、模组及电池包产线,主要专注于配套生产HEV(含48V)动力电池包,满足浙江吉润、吉利集团及其关联方全系列HEV汽车动力电池产品的需求。

图片来源:欣旺达公告截图

公告显示,山东吉利欣旺达注册资本为人民币10,000万元,由吉润汽车、欣旺达及吉利汽车集团以货币形式出资,三方拟认缴出资金额分别为4150万元、3000万元、2850万元,持股比例分别为41.50%、30%、28.50%。

山东吉利欣旺达(暂定名)股权结构;图片来源:欣旺达公告截图

合资公司将主要从事锂离子电池、锂聚合物电池、动力电池、储能电池、电池管理系统及可充电电池包的开发、生产和销售及售后服务;及锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。

公告亦指出,合资公司未来如需进一步增资,各方将另行协商确定。截至公告日,交易各方已签订《山东吉利欣旺达动力电池有限公司合资经营合同》。

有分析指出,在动力电池企业竞争激励且动力电池供应紧缺的当下,此次欣旺达与吉利汽车签署《合资经营合同》并成立合资公司,对二者而言无疑是双赢。对欣旺达而言,借助吉利集团、浙江吉润的资源优势,欣旺达可以充分发挥自身在HEV 电池方面的技术研发优势,并进一步提升在动力电池领域的市场地位。对吉利而言,在混动已成为各车企的必争之地时,与欣旺达合资可确保其混合动力电池供应的稳定性。

吉利方面表示,成立合资公司将利用订约各方在中国制造电池方面的优势、资源及专业知识,从而将确保集团在未来获得稳定的电动车电池供应。同时,公司相信透过成立合资公司,集团将能提升其供应链能力并有效减少成本。

据公告信息,合资公司建设包括电芯、模组及电池包产线,其中电池包的产能与电芯、模组产能按照项目实际需求匹配进行建设。待合资公司建成量产后,一期峰值年产能配套不低于60 万套HEV(含48V)动力电池包。 二期通过新增产线将峰值年产能提升至配套不低于80 万套HEV(含48V)动力电池包,二期新增投资将由合资公司股东会决议。

公告还特别约定,在同等条件下按照市场竞价原则,吉润汽车将优先采购合资公司生产的HEV(含48V)动力电池包,且每年采购量不低于需求量的80%;此外,当吉润汽车需求超过合资公司生产的HEV(含48V)动力电池包,合资公司在100%保障吉润汽车需求的同时,欣旺达还需以自身产能对吉润汽车需求优先进行保障。

资料显示,欣旺达的业务板块主要包括3C消费类电池、智能硬件、电动汽车电池、储能系统与能源互联网、自动化与智能制造、第三方检测服务。其中,3C消费类电池是其主要收入来源,动力电池收入则占比较低。

“相比其他业务来说,目前公司动力电池的占比较小。未来希望像消费类电池业务一样,达到同等规模,未来的目标就是要做到国内的前三位。”欣旺达副总裁梁锐此前表示。此次牵手吉利无疑将有利于这一目标的实现。

欣旺达方面表示,本次合作有利于公司动力电池产品持续拓宽国内外业务市场,锁定中高端客户,拓展业务规模,降低经营风险,提升公司在汽车领域的持续盈利能力及核心竞争力,对落实公司中长期发展战略规划具有积极意义。

2020年,欣旺达营业总收入296.92亿元,同比增长17.64%;归属母公司净利润8.02亿元,同比增长6.79%。今年一季度,欣旺达业绩进一步增长,一季度营业收入78.61亿元,较上年同期增长51.21%;归属于公司股东的净利润1.28亿元,较上年同期增长225.2%。

中金公司发布近期的研报指出:欣旺达动力电池业务从今年开始装机量有望快速增长,贡献明显收入增长。因此,有称,欣旺达2021年归母净利润12.6亿元,同比增长57.12%。

欣旺达混动系统电池解决方案;图片来源:欣旺达

事实上,进入2021年以来,欣旺达在动力电池领域的开拓力度已明显加大,旗下全资子公司接连配套东风风神E70、上汽通用五菱E50等项目,同时与广汽、吉利展开合作。今年4月6日,欣旺达获得广汽乘用车关于A9E车型零部件开发试制通知书,为广汽HEV平台系列产品提供动力电池系统产品; 4月7日又收到了吉利汽车全资子公司威睿公司关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书,为应用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌的PMA平台项目供应动力电池电芯产品。因此,此次合作可以视为欣旺达与吉利汽车合作的进一步深化。

日前,在回答投资者提问时,欣旺达董秘称,“目前逐步得到国内外众多知名新能源车企的认可,从2020年底至今,陆续获得终端车厂的定点认证。在销售表现上逐步取得了突破,动力电池业务发展势头良好。2021年一季度动力电池收入已达到2020年全年的70%。”

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