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理想汽车通过港交所上市聆讯

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7月26日,理想汽车通过港交所上市聆讯。根据港交所披露的聆讯后资料集,理想汽车在港上市联席保荐人为高盛(亚洲)有限责任公司和中国国际金融香港证券有限公司。

图片来源:港交所官网

上述资料披露了理想汽车在港上市后股东情况,董事会将由8名董事组成,包括三名执行董事,两名非执行董事及三名独立非执行董事。其中执行董事为李想、沈亚楠、李铁、非执行董事为王兴、樊铮。

根据披露的理想汽车的最新持股情况,李想持股 23.79%,美团持股 13.23%,王兴个人持股 6.76%,樊铮持股 4.46%。

聆讯后资料还进一步披露了理想汽车新车规划,该公司计划在2022年推出全尺寸豪华智能增程式电动SUV,2023年推出另外两款增程式电动SUV,且2023年起,每年至少推出两款新的高压纯电动车型。

图片来源:招股书

在新车型推出之前,理想汽车目前主要收入依赖于单一车型理想ONE的销售。理想ONE自 2019 年 11 月开始量产,2021 年 5 月 25 日推出2021款,截至今年6月30日,理想ONE已交付逾 63,000 辆。

自成立以來,理想汽车尚未实现盈利。2018年、2019年、2020年以及2021年一季度,理想汽车净亏损分別为人民币15亿元、24亿元、1.517亿元及3.6亿元,且该公司预计2021年净亏损将继续扩大,主要是由于持续投资与未来车型的研发和自动驾驶解决方案、生产设施、销售和服务网络的扩张。

在销售网络方面,截至今年6月30日,理想汽车在中国主要城市拥有97家零售门店,零售门店选址在目标用户可能光顾的购物中心,而非中心商业区或地标性建筑。

如若理想汽车成功在港上市,它将成为继小鹏之后,国内在港上市的第二家整车企业。今年3月9日,有媒体报道称,蔚来、小鹏、理想都计划于今年赴港上市。7月7日,小鹏率先在港上市成功。

据悉,理想已于今年5月底提交了在港上市申请,最快于8月敲钟,由上述来看,理想正按其规划进行。对于蔚来,近日有报道称,蔚来是造车新势力“三兄弟”中最早提交在港上市的公司,上市申请已于今年3月提交,但迟迟未获得港交所批准,报道援引相关信源消息称,主要原因是蔚来汽车自身的问题。

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