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中国跨界造车热潮不断升温

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三年内超过特斯拉,「持证上岗」的零跑汽车凭什么?

近年来,行业发展迅猛,国家政策利好,越来越多的造车新势力加入进来,而近两年,跨界造车热度只增不减。

一、纯电动车产业链成熟,技术门槛降低

新能源汽车行业仍处于高速发展阶段,整体格局尚未稳定,同时行业存在总体产能过剩、优质产能稀缺情况,拥有很广阔的市场前景。而且相较于传统燃油车,纯用电机替代发动机,减少大量发动机所需的联动部件,整体制造门槛降低,同时上游部件实现全国产,使跨界造车企业可直接进入成熟赛道。同时跨界造车企业普遍拥有强大的现金储备和融资渠道,能为较大的前期投入,以及中期稳定和持续的资金供应提供支持。

二、跨界造车热度不减 多家互联网企业入局

截至2021年5月,据不完全统计,中国曾发布或有消息透露要跨界造车的企业多达17家,其中互联网企业多达6家。互联网企业自身拥有强大的算法能力,并且具备自动驾驶系统开发的基础,试图通过造车拓展其业务,争夺用户流量。

企业

造车情况

合作伙伴

小米

不造整车,帮助车企造车

北汽、广汽、长安

OPPO

成立全资子公司负责智能电动汽车业务

投资蔚来、小鹏、博泰、凯立德、智行者等40家汽车相关企业

滴滴

与合作伙伴针对共享出行推出定制

理想

创维

不造车,仅把品牌授权于开沃汽车集团股份有限公司

开沃集团

恒大

已推出九款新车车型,实现从A级至D级别车型覆盖

恒大NEVS与柯尼塞格建立合资 公司

百度

以整车制造商身份进军汽车行业

吉利、宝马、金龙、一汽红旗等

货拉拉

打造新能源货车,已开始招募新能源货车制造方面人才

阿里

智己汽车已发布多款车型

上汽

360

传出造车消息,官方未予以回应

哪吒

大疆

推出智能驾驶业务品牌“大疆车载”

美的

不造整车,提供汽车零部件

腾讯

与吉利签署战略合作协议

吉利

乐视

与吉利签署框架合作协议

吉利

格罗夫

2021年4月发布氢能重卡

格力

申请一项新能源汽车新专利

银隆

字节跳动

成立全资汽车公司

三、紧跟热度 借机拓展新业务

中国汽车销量总体向好,新能源汽车渗透率呈上升态势;此外,汽车领域的第二波投资热潮来临,行业总体增长性明确、资本热度高,吸引企业跨界进入。

中国新能源乘用车销量(万辆)

智能手机需求逐渐饱和,出货量逐年下滑影响科技企业营收。截至2020年,全球智能手机出货量首次跌破13亿台,4年年均复合增长率为-3.2%。现阶段宣布跨界造车的企业中,有三家是手机制造和零售商,其余多家企业为手机软件提供商,因此智能手机出货量下滑直接对这部分企业造成打击。

凭借在算法、数据上具备一定积累,而自动驾驶的研发正是需要强大的算法和庞大的数据支撑,同时多数跨界造车企业中在软件开发上具备丰富经验,这也是其跨界造车的基石。

同时,跨界造车的企业将汽车价值链由原来聚焦整车制造环节延伸至“制造+服务”,使其总体价值量提升,价值曲线 往后延伸,未来软件服务将成为汽车价值重心。

总的来说,智能新能源汽车行业增长性确定高但竞争格局尚未成型,行业处于结构性变革节点,产品形态、产业格局均待改变,跨界争夺此蓝海市场成现阶段市场热点。

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北京车牌租赁与转让:58京牌网 » 中国跨界造车热潮不断升温

2021年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

北京租车牌流程

在这里58京牌给买卖双方提出几点中肯的建议:

1.租赁双方的资质比租赁价格重要

2.如果不是可信的至亲好友,请把车牌托管给专业公司

3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

4.根据现状选择最适合自己的京牌获取方案:一、短期租赁;二、长期租赁;三、结婚过户;四、公司牌照;五、背户(不建议)

5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

6.在最后,58京牌建议消费者和经营多年、略有规模的京牌托管公司合作,这两点缺一不可。因为经过多年的经营,有较强的风险规避和服务能力,并且价格和合同中不会给买卖双方埋雷。希望您有京牌租赁需求时,可以想到58京牌,我们将以诚挚的热情为您提供满意的服务!

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